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Le Land de Mecklembourg-Poméranie occidentale possède un nombre relativement élevé de points de recharge pour les voitures électriques

Dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale, celui qui a besoin d'une borne de recharge pour sa voiture électrique doit la partager avec relativement peu de "concurrents". En effet, si l'on considère le nombre de voitures électriques, le Land compte de nombreux points de recharge accessibles au...

Un symbole pour les voitures électriques est visible sur un parking..aussiedlerbote.de
Un symbole pour les voitures électriques est visible sur un parking..aussiedlerbote.de

Le Land de Mecklembourg-Poméranie occidentale possède un nombre relativement élevé de points de recharge pour les voitures électriques

Dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale, il y a comparativement beaucoup de points de charge par véhicule électrique immatriculé. Les propriétaires de voitures électriques peuvent accéder à 1235 points de charge dans le Land, comme le montrent les données de l'Association de l'industrie automobile (VDA). Ainsi, 14,6 véhicules électriques immatriculés dans le Nord-Est se partagent un point de charge. En comparaison avec le reste de l'Allemagne, le Land s'en sort très bien et se place en deuxième position du tableau, derrière la Saxe. Selon les données, 18 000 véhicules électriques étaient immatriculés dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale à la fin du mois de juin.

Dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale, c'est le district de Vorpommern-Greifswald qui est en tête en matière d'infrastructure de recharge des voitures électriques : selon les données, seules 12,5 voitures électriques doivent se partager un point de recharge. Dans la ville de Schwerin, il y en a une pour 13,1 voitures électriques, ce qui la place en deuxième position. La lanterne rouge du pays est le district de Mecklenburgische Seenplatte. Il n'y a qu'une borne de recharge pour 17,5 voitures électriques. Entre janvier et juin, 247 points de charge ont été ajoutés dans le Land.

Selon le classement, la moyenne nationale est de 21,1 voitures par point de charge public. La ville d'Ingolstadt est en tête (4,2 voitures par point de charge), la dernière place étant occupée de loin par la ville de Wiesbaden (115,7). Au total, il y avait à l'époque près de 97 500 points de recharge accessibles au public.

Source: www.dpa.com

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