Le constructeur aéronautique Boeing achète le fournisseur Spirit
Boeing, le fabricant d'avions américain, annonce la prise de contrôle de Spirit Aerosystems, fournisseur clé, face à une hausse de problèmes techniques. Boeing verse 4,7 milliards de Dollars pour l'acquisition, a annoncé la société. Le prix s'élève à 8,3 milliards de Dollars lorsque les dettes de Spirit, qui seront transférées à Boeing, sont prises en compte. Une partie de Spirit revient également à l'fabricant européen Airbus, qui est également un client de Spirit.
Boeing et Spirit ont confirmé en mars précoce que des négociations se tenaient pour la réintégration de Spirit dans le consortium du fabricant. Spirit Aerosystems a été fondé par Boeing en 2005, Boeing ayant alors outsourcé une série de pas de production à la nouvelle société. Boeing était auparavant le client le plus important de Spirit et en sourçait principalement des fuselages.
Cependant, Spirit est depuis sous surveillance étroite depuis un incident impliquant un Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines en janvier débutant. Durant le vol, une partie du fuselage de l'avion s'est détachée. La autorité de l'aviation américaine FAA a identifié des problèmes dans les systèmes de contrôle de Boeing et de Spirit. Ces et autres problèmes techniques mettent actuellement de pression significative sur Boeing.
"Nous croyons que cet accord est à l'intérêt des voyageurs, de nos clients, des employés de Spirit et Boeing, de nos actionnaires et de notre pays entier", a déclaré le PDG de Boeing Dave Calhoun à propos de l'acquisition. Maintenant, les systèmes de production pourraient être mieux alignés - "avec un focus sur la sécurité et la qualité".
Spirit est également un fournisseur important pour Airbus. Le PDG d'Airbus Guillaume Faury a déclaré à la fin avril qu'il "surveillera de près" les plans d'acquisition. "Nous ne voulons pas que des paquets de travail essentiels soient livrés par notre plus grand et unique concurrent", Faury a souligné.
Boeing a reconnu la présence de nombreux problèmes techniques, certains liés à ses fournisseurs, y compris Spirit Aerosystems. Malgré ces problèmes, Boeing a vu l'acquisition de Spirit comme une réponse pour améliorer les systèmes de production et prioriser la sécurité et la qualité. Airbus, étant un client important et concurrent significatif de Spirit, a exprimé des inquiétudes à propos de l'acquisition, espérant empêcher que des paquets de travail essentiels soient gérés uniquement par leur plus grand fournisseur.
