Le chef de l'université Habeck rapporte des progrès dans les pourparlers avec la Chine concernant la pénalité des taxes sur les véhicules électriques
Au sujet du bras de fer fiscal concernant les véhicules électriques chinois, le ministre allemand de l'Économie, Robert Habeck, cherche une résolution politique. Lors de discussions avec la Chine, il a noté des progrès, que le politique Vert a mentionné lors du salon IAA Transportation à Hanovre. "Les choses bougent là-bas." Il souhaite éviter "une escalade des disputes fiscales qui nuirait uniquement aux économies allemande et européenne."
Habeck n'a pas abordé la demande du secteur de reporter la décision fiscale. Son partenaire de coalition, le ministre des Transports Volker Wissing du FDP, avait auparavant soutenu la suggestion de reporter la décision, prévue pour novembre. La présidente de l'Association de l'industrie automobile allemande, Hildegard Müller, a mis en garde contre les possibles représailles chinoises préjudiciables à l'industrie allemande. "Nous vendons cent fois plus de véhicules en Chine qu'en Europe."
L'UE a mis en place des taxes provisoires sur les importations de véhicules électriques chinois le 5 juillet, suite à une enquête révélant que l'ensemble de la chaîne de valeur en Chine est considérablement subventionné, représentant une menace significative pour l'industrie européenne. Les taxes définitives seront introduites le 5 novembre, à moins que la Chine ne fasse des concessions inattendues. Les taxes ne devront pas être payées avant cette date.
Le différend concernant les taxes sur les véhicules électriques chinois est devenu un point de friction entre l'Allemagne et la Chine, Habeck cherchant à éviter une escalade prolongée des disputes fiscales. Le partenaire de coalition de Habeck, Volker Wissing, avait suggéré de reporter la décision fiscale en raison des possibles représailles chinoises affectant l'industrie allemande.
