Transports urbains - L'association des bus : le manque de personnel qualifié menace la transition du transport
Les transports publics locaux sont confrontés à un dilemme : d'une part, l'offre doit être développée, d'autre part, il manque déjà aujourd'hui des conducteurs en masse. Selon l'association régionale des entreprises d'autobus de Hesse, environ dix pour cent des postes sont vacants, soit environ 1000 dans toute la Hesse rien que sur la route. La situation n'est pas meilleure sur le rail. "Je vois déjà cela comme un danger pour le tournant des transports", a déclaré à l'agence de presse allemande Volker Tuchan, directeur de l'association régionale des entreprises d'autobus de Hesse, dont le siège est à Giessen.
En raison du manque de personnel, la ville de Francfort, entre autres, a annoncé qu'elle réduirait l'offre de bus, de trains et de trams. Tuchan craint que d'autres villes et arrondissements ne suivent. A la campagne, cela serait particulièrement douloureux : "Si en ville, le bus passe toutes les douze minutes au lieu de dix, c'est autre chose que de supprimer un bus qui passe une fois par heure".
Le manque de personnel préoccupe également la Deutsche Bahn(DB), qui change ses horaires ce dimanche (10 décembre). Selon ses propres indications, la DB crée ainsi "autant de nouvelles liaisons en trafic grandes lignes que cela n'a plus été le cas depuis 20 ans". Comme il y a de plus en plus de trains à disposition, la DB peut "proposer des liaisons plus nombreuses et plus rapides ainsi que nettement plus de places assises entre les métropoles". Le fait qu'ils circulent effectivement dépend du personnel. Comme dans d'autres secteurs, le recrutement du personnel est difficile, a récemment expliqué l'entreprise. Au niveau régional, cela pourrait conduire à une situation tendue en matière de personnel.
Bundesverband Schienennahverkehr (Association fédérale des transports ferroviaires locaux) Landesverband hessischer Omnimusunternehmen (Association régionale des entreprises omnibus de Hesse)
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Source: www.stern.de
