L'association BUND Rheinland-Pfalz porte plainte contre la poursuite de la construction de l'autoroute A1
L'association pour l'environnement et la protection de la nature (BUND) de Rhénanie-Palatinat porte plainte contre la poursuite de la construction de l'autoroute 1 à travers l'Eifel. En cas de succès, la plainte pourrait "sonner le glas de l'un des projets autoroutiers les plus controversés de Rhénanie-Palatinat" et "tirer enfin un trait sur des décennies de planification erronée au détriment de l'homme et de la nature", a fait savoir le BUND lundi à Mayence. Le tribunal administratif fédéral de Leipzig a confirmé lundi que la plainte avait été déposée le 16 novembre.
L'objectif est d'empêcher le droit de construire "pour le projet illégal", a fait savoir Sabine Jacoub, présidente régionale de BUND. "Cette piste de transit automobile prévue depuis 85 ans à travers un paysage intact de l'Eifel est complètement hors du temps face à la crise climatique et de la biodiversité qui s'aggrave". La plainte serait soutenue par l'association de protection de la nature (Nabu) et par d'autres associations ainsi que par des particuliers.
L'autoroute 1 part de la côte de la mer Baltique dans le Schleswig-Holstein, passe par Hambourg, Brême, Münster, Wuppertal et Cologne et traverse l'Eifel jusqu'à Sarrebruck. C'est l'une des plus longues autoroutes d'Allemagne, mais elle est interrompue. Actuellement, elle se termine au nord près de Blankenheim en Rhénanie-du-Nord-Westphalie et au sud près de Kelberg. Le comblement de cette lacune d'environ 25 kilomètres est à l'ordre du jour depuis des années.
Pour le tronçon entre Adenau dans le district d'Ahrweiler et Kelberg dans le district de Vulkaneifel, une décision d'approbation des plans a été prise cet été. La ministre des transports du Land Daniela Schmitt (FDP) avait qualifié cet arrêté de "jalon important pour ce projet", le BUND avait déjà annoncé son opposition à la construction de l'autoroute.
Les critiques des experts de la BUND visent également des erreurs dans la preuve de la justification du plan et des expertises de trafic dépassées. "Le Landesbetrieb Mobilität a complètement surestimé le volume du trafic et a manifestement fait de beaux calculs ; les prévisions plus récentes ne sont pas prises en compte. La construction d'une nouvelle autoroute est totalement inappropriée", a déclaré Egbert Bialk, membre du comité directeur du Land de BUND.
Source: www.dpa.com
