Trafic des ferries - L'ancienne meule doit durer jusqu'à la fin de 2025
Le vieux ferry "Missunde II" est prévu de continuer d'exploiter entre Brodersby à Angeln et Kosel à Schwansen sur le Schlei jusqu'à la fin de 2025. Les améliorations prévues pour le nouveau ferry solaire "Missunde III" peuvent durer jusqu'à l'été 2025, sujet à obtention des permis nécessaires, a déclaré Birgit Matelski, Directrice de l'Agence de protection des côtes, parcs nationaux et protection des mers du Schleswig-Holstein (LKN.SH,) lundi. Le remplacement des ferries est prévu pour avoir lieu à la fin de l'année 2025/2026, ce qui impliquerait une interruption de service prolongée.
Les plans comprennent l'installation de deux propulseurs transversaux sur le "Missunde III." De plus, des palisses supplémentaires seront construites sur les deux rives, ainsi qu'un ponton flottant de gouvernail. Les palisses d'ancrage des rampes d'amarrage seront également ajustées.
Le lancement du nouveau ferry solaire "Missunde III" a échoué en janvier en raison de problèmes technique liés aux amarrages. Durant des essais initiaux, il a été découvert que le bateau de 3,3 millions d'euros ne pouvait pas s'amarrer en toute sécurité aux amarrages dans des vents plus forts. En remplacement, le vieux ferry a été remis en service. L'État a engagé un cabinet d'avocats spécialisés pour examiner les revendications potentielles liées à la construction du ferry.
Problèmes avec le vieux ferry
"Le 'Missunde II' était déjà en mauvais état technique il y a cinq ans – lorsque les plans d'un remplacement étaient reportés – qu'il posait le risque d'une interruption de fonctionnement prolongée et le continue encore," a déclaré le secrétaire d'État aux Transports Tobias von der Heide (CDU). Pour des raisons de sécurité, la charge totale a été réduite de 22,5 à 7,5 tonnes. Cependant, la validité de la certification du navire a été prolongée jusqu'en 2028. "Heureusement, cela ne garantit pas que le 'Missunde II' survivra, donné sa mauvaise condition technique," a déclaré von der Heide. Cela fournit un temps utile aux terres pour trouver et mettre en œuvre des solutions pour l'exploitation stable de la successeur de navire. "Et cela donne également une sécurité de planning à ceux qui sont sur place – c'est une bonne nouvelle."
Le nouveau ferry a une charge double et peut transporter une charge de 45 tonnes et jusqu'à 45 passagers en même temps. Les autobus peuvent également être transportés sur le ferry solaire. Environ 120 000 voitures et 50 000 personnes par an emploient la connexion.
Le trafic maritime dans le Schlei pourrait être affecté pendant le remplacement des ferries, car l'interruption de service est prévue être prolongée. Les installations de nouveaux propulseurs et ajustements aux palisses d'ancrage sur le "Missunde III" font partie des améliorations prévues pour le nouveau ferry solaire, qui rencontrent des retards en raison de problèmes techniques et de permis nécessaires.
