- L'aéroport de Leipzig/Halle et DHL prolongent le contrat jusqu'en 2053
Mitteldeutsche Airport AG (MFAG) et DHL, filiale de Deutsche Post, ont prolongé leur contrat pour le hub de fret de l'aéroport de Leipzig/Halle jusqu'en 2053. "Aujourd'hui, nous avons créé une perspective à long terme pour de nouveaux investissements dans le site logistique de Leipzig", a déclaré le Premier ministre de Saxe, Michael Kretschmer (CDU), lors de la signature du contrat au hub de Leipzig.
La prolongation de la collaboration entre l'aéroport et DHL garantit que la Saxe jouera un rôle de premier plan dans le commerce international en pleine croissance. "Le hub DHL de Leipzig est le symbole de la réussite saxonienne dont nous sommes fiers dans l'État libre", a-t-il ajouté. En seize ans seulement, l'aéroport est devenu l'un des principaux centres mondiaux de fret aérien.
Viabilité économique et sécurité de l'emploi
Le PDG de DHL, Tobias Meyer, a salué la prolongation de l'accord-cadre. Elle assure la sécurité de la planification, permet de nouveaux investissements sur place et garantit la sécurité de l'emploi à long terme. "Même si nous payons désormais des salaires significativement plus élevés qu'au moment de la signature du contrat initial, le résultat est économiquement viable", a-t-il ajouté.
L'exploitant de l'aéroport et Deutsche Post's DHL négociaient depuis quelque temps la prolongation précoce du contrat, le contrat initial étant valable jusqu'en 2038. Selon les médias, DHL avait bénéficié de conditions attractives lors de son installation. Le nouveau contrat devrait offrir des conditions Significativement meilleures à l'exploitant de l'aéroport.
Augmentation des salaires et composante de vols de nuit
Avec le nouveau contrat, DHL versera environ 20 % de plus que ce qui était convenu dans l'ancien contrat, a expliqué Meyer. Selon les médias, MFAG a jusqu'à présent reçu environ 61 millions d'euros par an de la part de la société de logistique. Le nouveau contrat comprend également une adaptation de la composante de vols de nuit. Les parties concernées ont toutes deux refusé de commenter les détails exacts.
La faction de gauche de Saxe a critiqué le manque de transparence du gouvernement de l'État et a demandé une séance spéciale des comités financiers et économiques le 7 août. Le gouvernement de l'État devrait rendre publiques les accords sur les droits d'atterrissage, les surcharges de bruit, les charges liées à l'environnement et autres frais.
Marco Böhme, porte-parole de la politique des transports de la faction de gauche, a critiqué : "Cet accord ne sort pas la société aéroportuaire propriété de l'État du rouge : elle enregistre des pertes à chiffres à
