Construction aéronautique - L'aéroport de Hambourg rejoint le réseau hydrogène d'Airbus
L'aéroport de Hambourg est devenu vendredi le premier aéroport d'Allemagne à rejoindre un réseau international d'Airbus pour la mise en place d'une infrastructure pour l'aviation à hydrogène. Parmi les autres partenaires qu'Airbus a invités à participer à cette coopération figurent des aéroports en France, à Singapour, au Japon et en Nouvelle-Zélande.
"Nous sommes heureux que l'aéroport de Hambourg se trouve sur un pied d'égalité avec des plateformes internationales telles que Paris Charles de Gaulle ou Changi Airport Singapour dans le cadre des préparatifs décisifs pour un tournant énergétique dans l'aviation", a déclaré le patron du cinquième aéroport allemand, Michael Eggenschwiler, lors de la signature de l'accord de coopération. Le plus grand constructeur d'avions au monde collabore avec des aéroports, des compagnies aériennes et des entreprises du secteur de l'énergie dans le cadre du réseau appelé "Hydrogen Hub at Airports". Hambourg est un site favorable pour les développeurs d'Airbus, car la ville hanséatique abrite la deuxième plus grande usine Airbus après Toulouse en France.
Airbus travaille actuellement, sous le nom de projet ZEROe, sur un avion de ligne à propulsion hydrogène qui devrait être prêt à être utilisé par les compagnies aériennes d'ici 2035. L'hydrogène "vert", qui remplace les combustibles fossiles, est considéré comme l'un des espoirs de la lutte contre le changement climatique.
L'utilisation de l'hydrogène comme carburant dans l'aviation suppose une infrastructure entièrement nouvelle dans le plus grand nombre possible d'aéroports. "Ce n'est que lorsqu'il y aura au final un réseau suffisamment important d'aéroports fonctionnant à l'hydrogène que les compagnies aériennes commanderont les avions correspondants et planifieront les liaisons", a déclaré Eggenschwiler. "En tant que premier aéroport allemand dans le réseau international, l'aéroport de Hambourg investit ainsi également dans son importance future en tant que nœud de communication".
L'aéroport de Hambourg s'y prépare déjà aujourd'hui. "L'aéroport de Hambourg a déjà une très grande expérience en matière d'infrastructure hydrogène et est un pionnier dans ce domaine", a déclaré Nicole Dreyer-Langlet, responsable de la recherche et de la technologie au sein de la direction d'Airbus en Allemagne. "L'enregistrement d'avions propulsés à l'hydrogène doit devenir aussi banal que le ravitaillement en kérosène aujourd'hui. Nous y apportons notre contribution en tant que constructeur d'avions, mais nous dépendons pour cela d'une interaction parfaite avec les spécialistes des aéroports".
Communiqué
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Source: www.stern.de
