La voiture Tesla qui a tué un motocycliste de Seattle était en mode "Full Self-Driving", selon la police.
Le conducteur de 56 ans a été arrêté pour suspicion de homicide involontaire en raison de son aveu qu'il regardait son téléphone portable tout en utilisant la fonctionnalité d'assistance au conducteur, ont déclaré les autorités dans un communiqué.
Tesla affirme que son logiciel "Conduite intégrale (Supervisée)" nécessite une supervision active du conducteur et ne rend pas les véhicules autonomes.
Par le passé, l'Administration nationale de la sécurité des routes (NHTSA) a déclaré qu'il y avait eu un accident mortel impliquant un véhicule Tesla utilisant le logiciel FSD entre août 2022 et août 2023.
La NHTSA a déclaré qu'elle "est consciente de cet accident et recueille des informations auprès des forces de l'ordre locales et de Tesla".
La police a déclaré que l'enquête se poursuit, mais les experts estiment qu'il y a des limites à la technologie de Tesla basée sur les caméras et l'intelligence artificielle. Les concurrents de Tesla, tels qu'Alphabet's Waymo, utilisent également des capteurs coûteux tels que les lidars pour détecter l'environnement de conduite.
"Il y a tant de choses qui peuvent mal tourner" avec le système de caméra uniquement de Tesla, a déclaré Sam Abuelsamid, analyste chez Guidehouse Insights. Par exemple, il a déclaré qu'il peut mesurer de manière inexacte la distance d'un objet.
"Il est extrêmement difficile de collecter et de curer des données provenant de tous les éléments du monde réel tels que les motos et les bicyclettes dans une large gamme de conditions météorologiques, d'éclairage, de route et de circulation", a déclaré Raj Rajkumar, professeur d'ingénierie électrique et informatique à l'Université Carnegie Mellon.
Cette année, Musk a mis de côté les nouvelles voitures abordables de Tesla et a augmenté ses paris sur les véhicules autonomes, déclarant qu'il serait choqué si Tesla ne pouvait pas atteindre la capacité de conduite autonome complète l'année prochaine.
Parlant lors d'une interview avec le club Tesla Owners of Silicon Valley la semaine dernière, il a déclaré qu'un futur véhicule serait comme un "tiny mobile lounge" où les conducteurs pourront regarder des films, jouer à des jeux vidéo, travailler et même boire et dormir.
Musk vise à atteindre la capacité de conduite autonome depuis plusieurs années, la technologie étant de plus en plus surveillée par les réglementations et les lois.
La NHTSA a commencé une enquête sur Autopilot en août 2021 après avoir identifié plus d'une douzaine d'accidents dans lesquels des véhicules Tesla avaient heurté des véhicules d'urgence stationnaires, et a examiné des centaines d'accidents impliquant Autopilot.
En décembre 2023, Tesla a été contrainte de rappeler presque tous ses véhicules sur les routes américaines pour ajouter des mesures de sécurité au logiciel.
Dans l'industrie technologique, le rival de Tesla, Alphabet's Waymo, utilise des capteurs coûteux tels que les lidars pour améliorer ses capacités de conduite autonome, se distinguant ainsi de
