La tondeuse robot Dreame A1 est prometteuse (mais ne vaut pas encore son prix)

Robots tondeuses de gazon me délectent. Elles sont merveilleuses en matière d'accessibilité, permettant aux personnes de entretenir une pelouse qu'elles ne pourraient pas physiquement, et elles suppriment un travail ménager, ce qui me convient parfaitement. Heureusement, les premiers que j'ai essayés ont fonctionné bien, sinon je serais décevé, et j'ai été déçu depuis par des problèmes de mise en route, une tondeuse infiérieure, des limites manquées et, dans un cas, un vol de tondeuse. Malgré cela, le Dreame A1 robotic mower (prix régulier 2 594,98 $ et actuellement en liquidation à 1 899,99 $) n'était pas un total de déception.

Dreame est une entreprise qui m'a impressionné dans le passé avec leurs aspirateurs robots, qui ont toujours été une grosse affaire à CES. Le A1 ressemble à la plupart des tondeuses robots—un robot tondeur en forme de gazon sur une base de recharge. La tondeuse elle-même est lourde mais elle a ce qui ressemble à une poignée pour la transporter, et elle charge sur une base de lumière qui n'exige pas de garage. Le A1 dispose d'un grand bouton d'arrêt sur la tête, qui ouvre le panneau de paramètres en haut de la tondeuse lorsqu'on appuie dessus. Cela signifie cependant que chaque fois que vous voulez changer un paramètre, vous êtes invité à saisir un code PIN manuellement, car vous avez simplement appuyé sur "arrêt," ce qui m'a dérange. Le robot arrive démonté, ce qui ne reste qu'à déboîter la boîte. Ce robot n'a pas eu de tour de positionnement RTK ou GPS, comme mes deux préférées (Navimow, Luba 2) le sont. C'est une pièce d'équipement en moins à prendre soin de, c'est excellent; au lieu de cela, il utilise une technologie propre appelée "Système d'analyse 3D Ultra-Sensitif Omnisense," qui est une technologie LiDAR (une technologie de détection à longue portée montée à bord sur tous les aspirateurs robots).

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Graves problèmes durant la mise en service

La mise en ligne du A1, pour manquer de meilleur terme, a été une expérience déplaisante. Le premier tondeuse que j'ai reçue avait déjà un code PIN défini que le support ne pouvait pas réinitialiser ou me le communiquer, donc j'ai renvoyé. Le second tondeuse, j'ai pu définir un code PIN pour, mais j'ai eu des heures de problèmes pour la mettre en pair par Bluetooth ou Wi-Fi par la suite. La réponse du support était que seul le code 0001 fonctionnerait, ce qui défait le but d'un code PIN. Après avoir réinitialisé le PIN et souffert de nombreuses heures de fermer l'application, vidanger le cache, réouvrir-le et de faire un petit pas de plus dans le processus de mise à jour logicielle et de paring, il était enfin temps de faire sortir le robot sur son premier voyage.

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Les robot tondeuses font cela de différentes manières : Quelques-uns essaient d'utiliser la LiDAR à cette fin (je n'ai pas trouvé très efficace sur le GOAT). Mais la plupart (et ma préférence) utilisent l'application comme un contrôle à distance, faisant tourner le robot autour du périmètre de la pelouse pour définir la limite. Le A1 combine ces deux méthodes, ce qui est une idée bonne. Laisser les utilisateurs définir la limite et ensuite faire naviguer la tondeuse robotique à l'intérieur de la limite à l'aide de la LiDAR. Cependant, j'ai également eu des problèmes pour définir la limite sur le A1, en raison du manque d'explication ou de finesse dans les codes d'erreur que le robot jette. Il y a une liste de vérification avant le premier délimage, et quelles que soient la position du robot sur la base de recharge ou non (il s'avère que les deux pouvaient être le problème), elle toujours dit, "robot pas sur le dock." Après quelques appels de support supplémentaires, j'ai pu faire sortir le robot sur une course de délimage. J'ai défini la pelouse arrière, qui est principalement une grande espace ouvert avec un obstacle (un feu de camp) au centre.

Une fois en train de tonduer, le A1 fonctionne bien

La tondeuse a fait un bon travail lorsqu'elle tonduait réellement, sortant dans un modèle U-shaped back-and-forth (les passionnés de carrés seront déçus, car c'est pas une option, mais le tonduage par le périmètre ou le tonduage à point est). J'ai vu très peu de tiges errantes, et la coupe était proche de la clôture. Vous pouvez définir la hauteur entre environ une et trois pouces. Le A1 a également fait un bon travail avec des petites dépressions et collines, ce que d'autres tondeuses, telles que la Navimow, ont eu des difficultés—mais il n'était pas aussi résistant que la Luba 2, s'est bloqué sur une dépression légèrement plus exagérée que la Luba a dépassée. Le A1 a naviguer facilement autour du feu de camp, mais comme la Luba 2, était trop conservateur dans l'espace qu'il laissait intondu autour du feu. La Navimow était en mesure de se rapprocher des obstacles.

Le A1 permet de programmer également ton tonnage à l'intérieur. Cette fonctionnalité a fonctionné comme prévu, à part lorsque pleuvait ou qu'il était sombre pendant l'exécution. Habituellement, le robot revenait à la station de recharge à ce moment-là, et terminait le travail le lendemain ou sur la prochaine course. Le A1 s'est arrêté soudainement là-bas, bloqué, et n'a pas retourné sur la base. Cela pose un problème, car si le tonnage est bloqué sur ton pelouse de devant, c'est facile à voler. Sinon, le tonnage a fait un bon travail pour trouver la base lorsqu'il était terminé, et bien que cela sonne simple, le GOAT a raté régulièrement le même travail.

Ayant quelque succès dans le jardin arrière, j'ai ajouté le jardin avant au A1, car le A1 peut gérer plusieurs "zones", ce qui n'est pas le cas de tous les tonnage. Cela permet de diviser les zones que l'on veut tonner, ce qui permet de les traiter différemment. C'est un espace beaucoup plus complexe, avec beaucoup de jardinières à éviter, et j'avais envie de voir comment le A1 le ferait en termes d'évitement. À l'exception de quelques plantes fraises qui poussaient hors de leur zone, le A1 a fait un travail respectable. Il a eu des difficultés autour des coins des plantations, s'est bloqué aux côtés du côté de la plantation lui-même et a eu des difficultés à se dégager. Cette capacité de gérer plusieurs zones signifie que vous pouvez considérer de partager ce robot avec vos voisins.

Manque de fonctionnalités de sécurité est une préoccupation

Des gros ratés sur le A1, c'est le système de sécurité. Si tu le souleves, il sonne une alarme déplaisante, ce qui est bien si c'est un voleur qui le soulève mais terrible si tu le tiens simplement à l'écart parce que c'est bloqué et que tu le tiens à l'écart parce qu'il ne revient pas à la base. Quel que soit le cas, c'est loin d'être une très efficace déterrence. La meilleure déterrence, à mon avis, est une carte SIM intégrée dans l'équipement et une fonctionnalité d'application qui utilise la carte SIM pour la GPS, ce qui permet de localiser la position du tonnage si c'est volé.

Bilan : Il n'est pas prêt encore

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La bienveillante chose est que tous les problèmes que j'ai rencontrés avec le A1 étaient liés au logiciel, pas au matériel. Cela signifie qu'il y a peut-être une chance qu'en utilisant des mises à jour, les problèmes puissent être résolus. En faveur de Dreame, je pouvais toujours joindre le support par téléphone, même lors d'une fête, et même si ceux-ci n'étaient pas toujours particulièrement utiles. À prix complet (environ 2 600 $), je pense qu'il y a des meilleurs tonnage sur le marché actuellement pour 1/2 d'acre, ce que le A1 couvre. Prends un Luba 2 couvrant 3/4 d'acre pour 2 500 $, ou 1/4 d'acre pour environ 2 100 $, ou prends un Navimow 1/4 d'acre pour environ la moitié de cela.

Malgré les défis rencontrés pendant l'installation, Dreame a montré de belles promesses dans l'industrie du numérique avec leurs aspirateurs robots impressionnants à CES. Le Dreame A1 robot tonnage suit un design similaire aux tonnage classiques, en utilisant une technologie propriétaire appelée "Omnisense 3D Ultra-Sensing System" pour la navigation.

Bien que j'ai rencontré des défis pendant l'installation, le Dreame A1 a fonctionné bien durant le tonnage, maintenant une coupe rapprochée de la clôture et navigant efficacement autour des obstacles. Cependant, l'absence de fonctionnalités de sécurité robustes, telles qu'une carte SIM intégrée et la GPS, reste une préoccupation significative.