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La jambe d'un enfant est coincée entre le tableau de commande et le pare-brise.

Dans les rames de métro sans conducteur de Nuremberg, la vue est dégagée par la fenêtre avant. Le panneau de commande est couvert - un endroit très apprécié des enfants. Mais ce n'est pas sans danger.

Panneau de commande de l'U3. Le VAG met en garde contre le fait de laisser les enfants s'asseoir...
Panneau de commande de l'U3. Le VAG met en garde contre le fait de laisser les enfants s'asseoir dessus.

Le métro à Nuremberg - La jambe d'un enfant est coincée entre le tableau de commande et le pare-brise.

Enfant piégé entre le tableau de bord et le vitre d'un U-Bahn autonome à Nuremberg. Le service d'incendie a sauvé la fille, qui, selon l'équipe de secours, restait indemne.

Selon la société de transport VAG, l'enfant s'était genoupillée sur le tableau de bord du vitre d'un U-Bahn sur la ligne 3 le mardi soir. Les U-Bahns de cette ligne fonctionnant autonomément, le tableau de bord est recouvert. Dans le processus, l'enfant aurait supposément son pied pris entre le tableau de bord et la vitre. Les parents n'ont pu le libérer. Par conséquent, le service d'incendie a légèrement incliné le tableau de bord en arrière à l'aide de briques.

Le tableau de bord n'est pas destiné à être assis dessus - bien que cela soit tentant grâce à la vue du tunnel U-Bahn, a expliqué une porte-parole de VAG en référence à l'incident. En cas d'arrêt d'urgence, il n'y a pas de moyen de s'y agripper. On s'y heurterait sans frein contre la vitre ou tomberait, a-t-elle expliqué.

Les parents ont immédiatement contacté le service d'incendie bavarois à Nuremberg en raison de la situation d'urgence. L'incident a conduit le service d'incendie à mettre en œuvre une mesure de sécurité, conseillant aux enfants d'éviter les tableaux de bord VAG des U-Bahns en Bavière. Malgré l'incident s'étant produit à Nuremberg, des avertissements similaires ont été émis pour la France centrale, où VAG exploite également des U-Bahns.

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