La famille de M. Titanic poursuit pour dommages et intérêts.
L'expédition du "Titanic" s'est soldée par une tragédie avec cinq morts l'été dernier, captivant le monde entier. La famille de "M. Titanic" Paul-Henri Nargeolet réclame maintenant des millions de dollars de compensation à la société Oceangate, l'accusant de dissimulation d'informations.
La famille de Paul-Henri Nargeolet, un Français qui a trouvé la mort près de l'épave du "Titanic", demande plus de 50 millions de dollars (environ 45,7 millions d'euros) de dommages et intérêts à l'opérateur du sous-marin immergé. Selon les avocats de la famille dans un courriel, la société Oceangate n'aurait pas révélé des faits cruciaux concernant le sous-marin expérimental "Titan". Ils affirment que la société a agi avec négligence.
Les avocats affirment que "Titan" avait une "histoire tumultueuse" et que de nombreux détails concernant ses défauts et ses insuffisances ont été intentionnellement cachés à Nargeolet. Oceangate a refusé de commenter l'action en justice déposée mardi (heure locale) dans l'État américain de Washington.
L'équipage de cinq membres de "Titan" se rendait à l'épave du luxueux paquebot "Titanic" à une profondeur de 3 800 mètres lorsque le contact avec le navire de soutien a été perdu en juin dernier. Après des jours de recherche qui ont captivé le monde, la garde côtière a trouvé des débris du sous-marin sur le fond de l'océan, à environ 300 mètres de l'épave du "Titanic". Les experts pensent que "Titan" a explosé et qu'aucun des passagers n'a survécu.
Inventeur refuse les vérifications de routine
Après la tragédie, des questions ont été soulevées sur le fait de savoir si "Titan", en raison de sa conception inhabituelle et du refus de son inventeur de subir des tests industriels standard, était condamné dès le départ. La Garde côtière américaine enquête sur l'affaire, avec une audition publique prévue pour septembre.
Nargeolet, surnommé "M. Titanic", était considéré comme l'un des principaux experts mondiaux sur l'épave, ayant visité le site à plusieurs reprises. Il était le directeur de la recherche sous-marine pour la société de sauvetage RMS Titanic et, selon ses avocats, un chercheur sous-marin expérimenté qui n'aurait pas participé à l'expédition de "Titan" si Oceangate avait été transparent. L'un des objectifs de l'action en justice, a déclaré l'avocat Tony Buzbee, est d'obtenir des réponses pour la famille sur la façon dont cela s'est produit, qui était impliqué et comment ceux qui étaient impliqués ont laissé cela se produire.
Les avocats de la famille qualifient les actions de la société d'"infortunées" et une violation de la confiance de leur client. La conception de "Titan" et la réticence de son inventeur à subir des vérifications de routine font l'objet de critiques, certains se demandant si ces facteurs ont contribué à la survenue de la tragédie.
