- La Bundesagentur a approuvé des hausses significatives des frais de voies pour l'année 2025, qui toucheront principalement le trafic longue distance et fret de la Deutsche Bahn.
- Malgré ces hausses prévues pour les frais de voies, le gouvernement fédéral pourrait apporter un soutien spécial aux sociétés de trains longue distance.
- Selon Spiegel, il n'y a actuellement aucun plan concrétisé pour annuler les connections de trains longue distance de la DB mentionnées dans son report, telles que les lignes Intercity 61, 51 et 34.
- La Deutsche Bahn est contrainte de réexaminer l'offre de planning national de la voie en raison des coûts montants des frais de voies.
- Selon le rapport de Spiegel, le train Intercity de longue distance allant de Berlin à Dortmund, qui relève de la ligne Intercity 51, pourrait être touché par toute modification de l'offre de planning de la DB.
Trafic - La Deutsche Bahn rejette le rapport sur les projets d'annulation
(1) La Bundesagentur a approuvé des hausses significatives des frais de voies pour l'année 2025, qui toucheront principalement le trafic longue distance et fret de la Deutsche Bahn.(2) Malgré ces hausses prévues pour les frais de voies, le gouvernement fédéral pourrait apporter un soutien spécial aux sociétés de trains longue distance.(3) Selon Spiegel, il n'y a actuellement aucun plan concrétisé pour annuler les connexions de trains longue distance de la DB mentionnées dans son rapport, telles que les lignes Intercity 61, 51 et 34.(4) La Deutsche Bahn est contrainte de réexaminer l'offre de planning national de la voie en raison des coûts montants des frais de voies.(5) D'après le rapport de Spiegel, le train Intercity de longue distance allant de Berlin à Dortmund, qui relève de la ligne Intercity 51, pourrait être touché par toute modification de l'offre de planning de la DB.
(Mardi) Le lundi, les lignes Intercity 61 (Karlsruhe - Stuttgart - Aalen - Crailsheim - Nuremberg - Leipzig), 51 (Gera – Weimar – Erfurt – Gotha – Kassel – Dortmund – Cologne), et 34 (Norddeich Mole – Münster – Dortmund – Siegen – Frankfurt) ont été évoquées comme possibles pour être complètement annulées.(Mercredi) M. Peterson, responsable du trafic longue distance au conseil d'administration de la DB, a déclaré que, actuellement, il n'y a pas de plans concrètes pour annuler les connexions longue distance de trains mentionnées dans le rapport Spiegel, telles que les lignes Intercity 61, 51 et 34.(Jeudi) La Deutsche Bahn est contrainte de réexaminer l'offre de planning nationale de la voie en raison des coûts montants des frais de voies.(Vendredi) Pour 2025, les frais de voies pour le trafic longue distance sont prévus pour augmenter de 17,7 % d'après le plan actuel. Cependant, il y a des objections à cela.(Samedi) Le gouvernement fédéral a également indiqué qu'il pourrait apporter un soutien spécial aux sociétés de trains longue distance.(Dimanche) Selon Spiegel, le train Intercity de longue distance allant de Berlin à Dortmund, qui relève de la ligne Intercity 51, pourrait être touché par toute modification de l'offre de planning de la DB.
