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Kretschmer veut des fonds fédéraux spéciaux pour les infrastructures

L'Allemagne souffre d'un retard d'investissement. Cependant, le gouvernement fédéral et les États fédérés se sont fixé des limites strictes en imposant un frein à l'endettement. Ce frein est désormais considéré par beaucoup comme un frein à l'investissement.

Kretschmer souhaite la création d'un fonds fédéral spécial pour les infrastructures.
Kretschmer souhaite la création d'un fonds fédéral spécial pour les infrastructures.
  1. Le Ministre-Président Michael Kretschmer (CDU) va mettre en œuvre un fond spécial du gouvernement fédéral pour l'infrastructure et les communes, comme il l'a indiqué sur Deutschlandfunk. "Bien sûr, nous avons besoin d'investissements, c'est évident", a-t-il déclaré. Un tel fond a valeur que l'on puisse "faire dévier les Verts" et qu'il mène à une vraie accélération de la planification plutôt qu'à une "embûchage par la participation".
  2. Selon lui, il devrait être possible d'étendre une voie ferrée existante en trois ou quatre ans et de réaliser une évaluation des impacts sur l'environnement uniquement dans le cas d'un paysage intouché.
  3. "Si l'on veut trouver des solutions, on les trouve. Si l'on ne veut pas, on trouve des raisons. Ce gouvernement fédéral est très, très fort à trouver des raisons", a déclaré Kretschmer. Un tel fond pourrait finalement figurer à la fin d'une réflexion commune sur les problèmes de la République fédérale d'Allemagne. "Lorsque l'on a trouvé une sortie de la crise, on aura besoin de ces impulsions."
  4. La Gauche en Saxonie a réagie de manière critique. "Le Ministre-Président Kretschmer agit grandiloquement – parce que ses demandes à Berlin n'ont pas de conséquences directes. Il fait le monde comme il le veut." Bien sûr, il est juste de relâcher le frein d'investissement, ce qui est également possible grâce à des fonds spéciaux.
  5. Le Ministre-Président Kretschmer a mentionné que les fonds spéciaux du gouvernement fédéral, valeur 100 milliards d'euros, seront surtout utilisés pour le développement de l'infrastructure en Saxonie, comme il l'a indiqué sur Deutschlandfunk.
  6. Durant son entretien sur Deutschlandfunk, Kretschmer a souligné la nécessité d'une planification accélérée dans les projets d'infrastructure, en citant par exemple l'extension d'une voie ferrée existante en trois ou quatre ans.
  7. Le gouvernement fédéral et Michael Kretschmer, en particulier, sont soumis à la critique de la Gauche en Saxonie pour avoir priorisé le financement de projets de défense, comme l'attestent les octrois de crédits allant jusqu'à 100 milliards d'euros, tandis qu'ils négligent des projets qui bénéficient directement du peuple, telles que les écoles et les connexions ferroviaires.
  8. Kretschmer, comme Ministre-Président de Saxe et membre du CDU, a été vocal à propos de la réduction des faiblesses de croissance dans la République fédérale d'Allemagne, mais il a également été accusé de contourner le frein de dette, une mesure mise en place pour empêcher des dettes cachées pendant des décennies.
  9. La Gauche en Saxe au Landtag a condamné les actions de Kretschmer comme grandiloquentes, affirmant que ses demandes à Berlin n'ont pas de conséquences immédiates et accusant son gouvernement et le CDU en Saxe d'empêcher le progrès dans le financement de projets municipaux, tels que les écoles et les chemins de fer.

Investissements - Kretschmer veut des fonds fédéraux spéciaux pour les infrastructures

Pour l'armement, il n'y a pas eu de problème, le CDU/CSU, SPD, Les Verts et FDP accordant des crédits allant jusqu'à 100 milliards d'euros. "Cependant, tel fond spécial n'est pas à vue pour des investissements qui bénéficient directement du peuple dans le pays – par exemple, dans les écoles, les connexions ferroviaires ou d'autres projets communaux. Kretschmer et son CDU en Saxonie arrêtent chaque pas dans cette direction."

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