Sénat - Kai Wegner trouverait "merveilleux" un train à sustentation magnétique à Spandau
Le maire de Berlin, Kai Wegner, considère les trains à sustentation magnétique comme une option pour mieux desservir la périphérie de la ville. "La construction d'un train à sustentation magnétique est un sujet pour les quartiers périphériques", a déclaré le politicien CDU au "Berliner Zeitung" de samedi. "On pourrait merveilleusement relier la partie sud de Spandau à la gare de Spandau grâce à un train à sustentation magnétique". D'autres exemples seraient Krampnitz ou Lichtenberg en direction du Brandebourg.
Un groupe de travail mis en place par le Sénat se penche actuellement sur la question de savoir si, comment et où des trains à sustentation magnétique pourraient être construits à Berlin. Wegner avait déjà fait campagne pour cette option en 2020. Il a maintenant déclaré : "Nous devons aussi réfléchir à d'autres formes de mobilité à Berlin. Il y a plusieurs entreprises en Allemagne qui proposent cette technique et qui vendent déjà des trains à sustentation magnétique, par exemple en Chine". Ils seraient silencieux, respectueux du climat et pourraient être construits plus rapidement que les métros.
Un train à sustentation magnétique se déplace sur une sorte de rail, mais est maintenu en suspension par un champ électromagnétique, ce qui lui permet d'aller très vite. Le modèle le plus connu en Allemagne est le Transrapid, qui devait par exemple être utilisé pour relier l'aéroport de Munich à la ville. Après de longues planifications, le projet a été stoppé en raison des coûts de construction élevés prévus.
Interview de Kai Wegner dans le Berliner Zeitung du 2.12.2023
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Source: www.stern.de
