Gouvernement présente stratégie d'importation d'hydrogène
Pour promouvoir économie d'hydrogène, le gouvernement fédéral prépare les bases pour les importations d'hydrogène.
Environ 50 à 70 pourcent de l'hydrogène requis devraient être introduits en 2030, d'après une feuille de route attendue d'être approuvée au cabinet le mercredi prochain. Dans cette année-là, la consommation d'énergie hydrogène est projetée être autour de 95 à 120 Terawatt-heures (TWh). D'après les plans visant à la neutralité climatique cible en 2045, cette consommation devrait augmenter jusqu'à 360 à 500 TWh plus 200 TWh issus de dérivés tels qu'Ammonia.
Cela fait de la demande d'énergie hydrogène en 2045 approximativement égale à la consommation d'électricité prévue en Allemagne en 2030. "Un résultat robuste dans tous les scénarios et prévisions est une demande significativement croissante pour l'hydrogène et ses dérivés et ainsi une demande d'importation élevée", indique le document.
L'hydrogène n'a actuellement aucun rôle dans la transformation climative amiable. Il est attendu de jouer un rôle particulièrement important pour l'industrie, ainsi que pour l'aviation et la navigation. L'hydrogène est stockable et peut remplacer le charbon ou le pétrole dans certaines procédures industrielles, ce qui n'est pas possible avec l'électricité. Des plans pour la construction et le financement d'un réseau d'hydrogène ont été approuvés, ainsi que le premier contrat d'importation. Le gouvernement promeut également le développement d'unités électrolyse pour la production d'hydrogène.
À long terme, l'hydrogène vert, produit avec l'énergie éolienne ou solaire, est prévu. Au départ, cependant, l'hydrogène bleu peut jouer un rôle plus important. Ce dernier est produit à partir du gaz naturel, avec les gaz à effet de serre résultants étant stockés sous terre.
L'hydrogène devrait être importé principalement par tubes de Norvège, du Royaume-Uni et du Danemark. Le projet avec le Danemark est considéré le plus avancé. En outre, le gouvernement pousse de plus en plus le lien méridional depuis l'Algérie via la Tunisie, l'Italie et l'Autriche vers l'Allemagne. Ici, des oléoducs gaziers existants peuvent être réutilisés. En parallèle, des dérivés tels qu'Ammonia doivent être expédiés en Allemagne. Cependant, des terminaux d'importation doivent être construits où l'Ammonia peut être converti en hydrogène.
La stratégie du gouvernement vise à introduire 50-70% de l'hydrogène requis à partir des importations jusqu'en 2030, comme indiqué dans le document stratégique. Pour répondre à la demande projetée en 2045, qui est égale à la consommation d'électricité prévue en Allemagne en 2030, le gouvernement prépare à importer l'hydrogène principalement par tubes de Norvège, du Royaume-Uni et du Danemark.
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helmont = [0, 1]
if n <= 0:
suivant = 'Input should be a positive integer.
'
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while len(helmont) < n:
next = helmont[-1] + helmont[-2]
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