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Genilke appelle la Confédération à faire des concessions sur le Deutschland-Ticket

Le billet à 49 euros continue d'exister pour le moment, mais la question est de savoir combien de temps il sera encore disponible à ce prix. Le nouveau ministre des Transports du Brandebourg, M. Genilke, met l'Etat fédéral face à ses responsabilités.

Rainer Genilke (CDU, à droite) prête serment. Photo.aussiedlerbote.de
Rainer Genilke (CDU, à droite) prête serment. Photo.aussiedlerbote.de

Ministre des transports - Genilke appelle la Confédération à faire des concessions sur le Deutschland-Ticket

Le ministre des Transports du Brandebourg, Rainer Genilke (CDU), estime que la balle est dans le camp de l'Etat fédéral pour le financement du Deutschlandticket au-delà de l'année prochaine. "Je trouve toujours étonnant que l'Etat fédéral se retire plus ou moins officiellement du cofinancement du Deutschlandticket à partir de 2025", a déclaré Genilke à l'agence de presse allemande Deutsche Presse-Agengur. "C'est justement l'État fédéral qui devrait faire une nouvelle révision".

Cette année et l'année prochaine, l'État fédéral et les Länder dépenseront chacun 1,5 milliard d'euros par an pour le Deutschland-Ticket, qui coûte actuellement 49 euros. Le ministre des transports du Brandebourg a appelé l'État fédéral à faire marche arrière. "Nous savons tous que le Deutschlandticket ne pourra pas être représenté à l'avenir par trois milliards d'euros", a déclaré Genilke. "Les Länder ont déclaré qu'ils étaient prêts à continuer à participer au financement à parts égales. L'État fédéral devrait honorer cela et prendre en charge l'autre moitié".

Le chancelier Olaf Scholz (SPD) et les chefs de gouvernement des Länder s'étaient mis d'accord, sur fond de querelle financière, pour que le Deutschlandticket continue d'exister pour les bus et les trains du trafic local et régional. Reste à savoir combien de temps le ticket sera encore proposé à 49 euros par mois ou s'il sera bientôt plus cher. Les ministres des Transports doivent développer un concept pour un ticket garanti à long terme.

Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) estime que la balle est dans le camp des Länder en ce qui concerne le Deutschlandticket. Il a proposé que les Länder rendent les structures plus avantageuses et fassent davantage de publicité pour le billet et pour de nouveaux abonnés afin de maintenir un prix avantageux.

Genilke est officiellement en poste depuis le 22 novembre. Son prédécesseur, Guido Beermann, avait démissionné pour relever un nouveau défi professionnel.

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Source: www.stern.de

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