Fabricant de pneus - Fermetures d'usines chez Michelin : Lutte pour l'emploi
Après l'annonce de fermetures d'usines et de la suppression de plus de 1500 emplois, des licenciements secs menacent le fabricant français de pneus Michelin. Le syndicat IG BCE veut sauver le plus grand nombre possible d'emplois. Nous travaillons à des concepts alternatifs pour les sites concernés de Karlsruhe, Trèves et Homburg et à des réflexions sur la manière d'y augmenter la productivité, a déclaré Matthias Hille, responsable de la région Mayence d'IG-BCE à l'agence de presse allemande. "Nous voulons présenter des idées au groupe à la mi-janvier ou à la fin janvier". Des discussions sont également en cours avec les politiques.
Pour sauver des emplois, IG BCE se trouve face à une tâche difficile. Il a l'espoir de reloger certains salariés sur le site de Bad Kreuznach, a déclaré Hille. "Mais nous ne parlons pas de centaines de personnes". Car Bad Kreuznach doit également faire face à un carnet de commandes fluctuant. En général, il n'y a pas de clause chez Michelin en Allemagne qui exclut les licenciements économiques.
Hille a mis le groupe devant ses responsabilités lors des discussions à venir avec les représentants des salariés. "Michelin doit faire suivre ses annonces d'être là pour les gens par des actes. "Si nous ne trouvons pas d'alternatives pour les gens, nous devrons parler d'un plan social".
"Nous ne pouvons pas exclure des licenciements secs", a déclaré une porte-parole du groupe. Maria Röttger, présidente de la région Europe du Nord de Michelin, a déclaré : "À ce stade, nous envisageons différentes mesures, comme l'étude de possibilités d'emploi en interne et les services d'une société de transfert. Je suis confiante dans le fait que tous les employés auront des perspectives". Chacun d'entre eux sera soutenu.
Michelin met fin à la production de pneus poids lourds en Allemagne
Le fabricant français de pneus avait annoncé mardi qu'il fermerait les usines de Karlsruhe et de Trèves d'ici fin 2025. En outre, Michelin veut arrêter la production de pneus neufs et de produits semi-finis pour poids lourds à Homburg (Sarre). Au total, 1410 employés de la production sont concernés par ces plans. Avec cette restructuration, Michelin se retire de la fabrication de pneus poids lourds en Allemagne. De plus, le groupe veut transférer un centre de contact client de Karlsruhe en Pologne, ce qui touchera 122 autres personnes.
Michelin a invoqué la concurrence des pneus poids lourds à bas prix en provenance des pays à bas salaires, les surcapacités et la hausse des coûts de production. Le rechapage des pneus poids lourds à Homburg et l'usine de pneus pour voitures de tourisme à Bad Kreuznach ne sont pas concernés par la restructuration, pour laquelle le groupe prévoit des coûts de 425 millions d'euros.
L'industrie du pneu en Allemagne est en crise. Tout récemment, le groupe américain Goodyear avait annoncé l'arrêt de la production de pneus à Fürstenwalde et la fermeture de son usine de Fulda. Environ 1800 emplois sont concernés. En 2020, Continental avait déjà annoncé la fin d'une usine à Aix-la-Chapelle. Selon IG BCE, l'Allemagne compte encore douze usines de pneus, dont un tiers pourrait disparaître avec les projets de Goodyear et Michelin.
Communiqué
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Source: www.stern.de
