Aide humanitaire - États-Unis ferment provisoirement le port de Gaza après de multiples problèmes.
Le États-Unis ferment définitivement l'exploitation d'un port provisoire près de la bande de Gaza. La mission est terminée, annonça la commandement militaire régional responsable des États-Unis. Un itinéraire alternatif pour la livraison d'aide humanitaire aux zones côtières bloquées via le port d'Ashdod en Israël est en préparation. Des informations sur cela n'étaient pas encore disponibles.
Le quai était prévu pour être une solution temporaire depuis le départ. Depuis sa mise en service en mai, il y a eu des problèmes, cependant. Les conditions maritimes agitées ont sérieusement endommagé le quai le langs de la côte de la bande de Gaza. La distribution d'aide humanitaire pour la population souffrante en bande de Gaza s'est révélée être beaucoup plus qu'un défi.
Le représentant du Commandement central des États-Unis a essayé de présenter le projet comme un succès. Selon les États-Unis Militaires, le quai avait atteint son objectif, "à savoir, de ramener une grande quantité d'aide humanitaire en bande de Gaza et d'assurer que l'aide atteignait rapidement la population civile de la bande de Gaza."
Port avant Gaza coûteux et inefficace
Depuis la guerre entre Israël et l'Islam Hamas, il y a eu une grande demande humanitaire dans la bande de Gaza pendant des mois. Pour la première fois, des camions de secours ont atteint la bande de Gaza le 17 mai via le port provisoire. Le Pentagón estime le coût du port à environ 300 millions de dollars (276 millions d'euros).
Les attentes envers le projet étaient élevées : Le Pentagón avait initialement supposé que jusqu'à 90 chargements de marchandises pouvaient quitter quotidiennement la bande de Gaza via le port à son départ. Plus tard, jusqu'à 150 chargements de marchandises étaient attendus quotidiennement.
Les navires apportaient initialement de l'aide humanitaire de Chypre sur une plate-forme flottante plusieurs kilomètres au large de la côte de la bande de Gaza. Le fret était alors transféré sur des navires plus petits qui pouvaient approcher plus près de la côte. Ces derniers ont finalement amarré au quai fixé à la côte, d'où l'aide devait être reçue et distribuée par des organisations humanitaires.
Les organisations humanitaires ont accueilli favorablement l'établissement de ce site mais ont souligné que le transport terrestre était beaucoup plus efficace. Le gouvernement américain a souligné que le corridor sur la Méditerranée ne remplaçait pas le transport terrestre et les livraisons aériennes mais seulement les complétaient.
Même si la revendication de réussite du port des États-Unis a été contestée, sa fermeture pourrait avoir des conséquences significatives sur la livraison de l'aide à la bande de Gaza. L'itinéraire alternatif via le port d'Ashdod en Israël pourrait rencontrer des difficultés en raison des restrictions d'Israël, ce qui pourrait exacerber la crise humanitaire en Gaza, qui est principalement financée par des pays tels que les États-Unis.
