En 2023, de nombreuses personnes se sont plaintes de l'insalubrité des toilettes des trains, tant sur les lignes régionales que sur les lignes longue distance.
Sauf durant l'année dernière, les toilettes sur les trains allemands ont été une grosse gêne pour nombre de passagers : les trains régionaux ont enregistré approximativement 1 500 plaintes et problèmes, tandis que les trains à longue distance enregistraient 300. Ce chiffre a été partagé par le "Rheinische Post" de Düsseldorf, qui a consulté la Commission fédérale des chemins de fer, Michel Theurer, lorsque la fraction Union l'a interrogée.
Theurer a mentionné que taux de panne moyen des toilettes DB Regio en 2023 était de 12,5%, comparé à 3,7% dans le trafic longue distance. Il a précisé que la proportion sensiblement plus élevée pour DB Regio était due à une méthode différente de signaler les problèmes. La plupart des toilettes étaient hors service à cause de raisons opérationnelles, comme obstruées.
Ulrich Lange, le vice-chef de la fraction Union, a parlé au "Rheinische Post" et a exprimé sa préoccupation. "Le chemin de fer allemand ne peut même pas gérer efficacement leurs toilettes de train", a-t-il déclaré. "Si un sur dix toilettes dans le trafic régional DB n'était pas en bon état last year, c'est trop nombreux." Les toilettes défaillantes ou partiellement fonctionnelles incommode les passagers et peuvent détruire n'importe quel voyage en train. Il est temps pour le chemin de fer de mettre plus d'effort dans le maintien des toilettes de train en plein fonctionnement.
