Situation financière difficile - Diminution possible du nombre de voyages en train à partir de la fin de 2025
Dans le Basse-Saxe, il peut y avoir moins de voyages de train proposés dans le transport local et régional à compter de la fin de l'année prochaine en raison de contraintes financières. La porte-parole de la LNVG (Landschaftsverband Niedersachsen für Verkehrswirtschaft e.V.) a déclaré à l'Agence de Presse Allemande à Hanovre que des annulations seront examinées à partir de décembre 2025.
Tous les contrats de transport seront examinés. Les annulations ne devraient reportedment pas entasser de manière disproportionnée des régions individuelles. "Quels voyages pourraient être affectés reste à être clarifié avant l'automne", est encore indiqué.
Aucune somme de réduction spécifiée
La LNVG commande approximativement 450 millions d'euros de services de train chaque année. Les économies potentielles n'ont pas encore été déterminées. La porte-parole insiste sur le fait qu'il n'y a actuellement aucune annulation prévue pour le planning horaire de train 2025. Cependant, il n'y a eu aucune commande significative supplémentaire récente.
Outre le manque de main-d'œuvre, les coûts montants pour l'énergie et le personnel causent des problèmes à certaines entreprises ferroviaires dans l'état. La LNVG est responsable du planning du transport et du développement des horaires de train en Schienenpersonennahverkehr (SPNV) en Basse-Saxe et conclut des contrats avec les entreprises ferroviaires. Selon le Ministère des Transports, il y a d'autres agences responsables du transport public dans la région de Hanovre et dans la grande région de Braunschweig.
Aucune annulation de voyage prévue dans la région de Hanovre
Un porte-parole de la région de Hanovre confirme actuellement qu'il n'y a pas de plans pour annuler des voyages de train. Le Président de la Région Steffen Krach (SPD) déclare : "Inspirez les gens avec la mobilité durable et les encouragent à passer de la voiture au transport public en offrant fiabilité aux prix et aux connexions. L'État doit assurer cela."
Un porte-parole de l'Association Régionale Grand-Braunschweig rapporte également actuellement qu'il n'y a pas de plans pour moins de voyages de train. Le PDG de la DB, Richard Lutz, a récemment souligné que aucune annulation n'est prévue pour l'année prochaine. De nombreux fournisseurs de transport en local et régional en Basse-Saxe confirment qu'ils n'ont pas de plans pour changer leurs offres. Ils se réfèrent à la responsabilité de la planification de l'horaire étant celle de l'agence.
Des économies annoncées dans une autre état fédéral du nord
La Basse-Saxe n'est pas la seule état fédéral où peuvent être proposés moins de voyages de train. Le Schleswig-Holstein est encore plus avancé dans ce processus. Le ministre des Transports du Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen (CDU), a annoncé des économies dans le transport local il y a quelques semaines. Il s'agit reportedment de réduire environ 2% des services de transport contractuels sur les chemins de fer à partir de l'année prochaine.
Porte-parole du Ministère des Transports de Hanovre : Aucune annulation prévue pour le SPNV pour l'année prochaine
Un porte-parole du Ministère des Transports de Hanovre confirme actuellement qu'il n'y a pas d'annulations prévues dans le SPNV pour l'année prochaine. La Basse-Saxe devrait recevoir environ 960 millions d'euros de fonds régionaux du gouvernement fédéral cette année, et environ 30 millions d'euros de plus dans l'année suivante. La plupart de ces fonds sont utilisés par les États pour financer les offres de transport en local.
Le porte-parole met en évidence l'importance de vérifier si ces fonds sont suffisants face à des coûts potentiellement significatifs, tels que ceux de l'énergie, de l'exploitation et de la main-d'œuvre. Ils sont donc en faveur d'une augmentation des fonds fédéraux.
Ministre des Transports du SPD Traffic et l'Autorité des Transports Régionales ont récemment présenté des plans pour doubler le nombre de passagers dans l'état jusqu'en 2040. Cela comprend des horaires plus serrés et des connexions supplémentaires.
Le président de l'association des passagers Pro Bahn avertit contre les coupes. Les actions de l'Autorité des Transports Régionaux sont malheureusement nécessaires en raison de la situation financière, déclare le président Malte Diehl. Il exige plus d'argent du Gouvernement Fédéral et de l'État, sinon le concept récemment présenté pour plus de passagers ne peut être mis en œuvre.
Le politique transport CDU Marcel Scharrelmann exige plus d'argent de la part du gouvernement de l'État pour l'Autorité des Transports Régionaux. "Billet Allemand, rénovation, réactivation et extension des plans, électrification des pistes, bus et trains. Tout cela n'est pas disponible à tarif zéro", déclare le politique d'opposition. Le politicien transport de l'AFD Omid Najafi accuse le gouvernement rouge-vert de mauvaise gestion financière dans le transport public. Il est évident que une politique de "liste de souhaits" est poursuivie dans le transport public.
- Malgré des contraintes financières, l'examen des annulations de voyages de train dans le trafic local et régional en Basse-Saxe à compter de la fin de l'année prochaine est mené par le LNVG à Hannover, à partir de décembre 2025.
- Le porte-parole de la région de Hanovre affirme positivement qu'il n'y a actuellement pas de plans pour annuler des voyages de train, mettant en évidence l'importance de prix et de connexions fiable pour encourager la mobilité durable.
- Claus Ruhe Madsen, ministre des transports de Schleswig-Holstein (CDU), a annoncé des économies dans le transport local en réduisant de 2% les services de transport contratés sur les chemins de fer à partir de l'année prochaine.
- Le ministère des Transports à Hannovre confirme qu'il n'y a pas de plans d'annulations dans le SPNV pour l'année prochaine, reconnaissant le besoin de réévaluer si les fonds régionaux sont suffisants face à des coûts montants.
- Dans le trafic régional de la Basse-Saxe, plusieurs fournisseurs de transport confirment qu'ils n'ont pas de plans pour changer leurs offres, la contraction des horaires de train étant la responsabilité de l'agence.
- L'Association Régionale Grand Braunschweig signale actuellement aucun plan pour moins de voyages de train, comme le souligne récemment le PDG de la Bahn, Richard Lutz, qui n'a pas annoncé de plan d'annulation pour l'année prochaine.
- Malte Diehl, président de l'association des passagers Pro Bahn, avertit contre des coupes au transport local, arguant que le concept récemment présenté pour plus de passagers ne peut être mis en œuvre sans financements supplémentaires du Gouvernement Fédéral et des États.
