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Deuxième essai de transport en camion vers le site de stockage du combustible nucléaire prévu

Le poids lourd transportant le conteneur Castor est parti à titre d'essai. Et il ne contient pas de déchets radioactifs. Des représentants de l'autorité de surveillance nucléaire de Rhénanie-du-Nord-Westphalie évaluent, lors de cette "manutention à froid", si les procédures sont correctes.

Le centre de recherche de Jülich abrite des conteneurs de déchets nucléaires..aussiedlerbote.de
Le centre de recherche de Jülich abrite des conteneurs de déchets nucléaires..aussiedlerbote.de

Deuxième essai de transport en camion vers le site de stockage du combustible nucléaire prévu

Le déplacement d'un conteneur Castor vide dans la nuit de mardi à mercredi doit permettre de tester le déroulement d'éventuels transports de déchets nucléaires en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Le transport lourd doit partir de Jülich, dans le district de Düren, pour rejoindre le centre de stockage intermédiaire d'Ahaus, dans le Münsterland, distant d'un peu plus de 170 kilomètres, a indiqué la société Jülicher Entsorgungsgesellschaft für Nuklearanlagen (JEN). Un premier transport d'essai avait pris la route de nuit le 7 novembre et était arrivé sans incident le lendemain matin à Ahaus, dans le district de Borken.

Selon les informations de l'agence de presse allemande, le deuxième transport devrait avoir lieu dans la nuit de mardi à mercredi. Lors de cette "manutention à froid" officielle, l'autorité de surveillance nucléaire et ses experts sont sur place. Ils expertisent et évaluent les processus de travail pour le traitement dans les entrepôts intermédiaires.

A Jülich, quelque 300.000 assemblages combustibles provenant d'un ancien réacteur expérimental sont stockés dans 152 conteneurs Castor. Leur sort n'a pas encore été définitivement décidé. Selon un rapport remis à la commission budgétaire du Bundestag en septembre 2022, les ministères fédéraux de la recherche, de l'environnement et des finances privilégient un transport vers Ahaus. Le maintien à Jülich est l'autre option. Les partis CDU et Verts au pouvoir en Rhénanie-du-Nord-Westphalie en 2022 se sont prononcés en faveur de cette option dans leur contrat de coalition.

Le conteneur Castor lui-même pèse environ 25 tonnes. En raison des dispositifs de sécurité, l'ensemble du convoi pèse environ 130 tonnes. En tant que transport lourd, il ne peut prendre la route que la nuit. Selon l'association fédérale "Bürgerinitiativen Umweltschutz", des manifestations sont prévues.

Source: www.dpa.com

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