Deutsche Bahn était aussi ponctuelle quasiment jamais durant la première moitié de l'année
À raison des grèves, des chantiers de construction intenses et surtout de nombreux événements météorologiques extrêmes, le railway a connu des retards inusités durant la première moitié de l'année. Seuls 62,7 pourcent des trains à longue distance ont atteint leur destinations à l'heure fixée les premiers six mois de cette année, d'après la compagnie ferroviaire.
"Les grèves massives, les activités de construction nationales et surtout les événements météorologiques extrêmes de la première moitié de l'année ont eu un impact négatif inédit", a déclaré-t-on.**
La situation était particulièrement difficile en juin. Dans plusieurs régions, il y a eu des inondations, des échecs de barrages et des glissements de terrain qui ont également affecté le trafic ferroviaire. Presque tous les deuxièmes trains ont été retardés, ce qui signifie un retard d'au moins six minutes. Le taux de régularité en juin était de 52,9 pourcent.
Les ouvriers grévistes et les conditions météorologiques défavorables tout au long de la première moitié de l'année ont fortement affecté les chantiers ferroviaires allemands, entraînant des retards supplémentaires. Les perturbations inusitées, y compris les grèves et les événements météorologiques, ont gravement affecté la capacité du railway à respecter son calendier, avec seulement la moitié des trains à longue distance arrivant à l'heure prévue durant cette période. Malgré les efforts faits pour gérer les conditions défavorables, les chantiers étaient toujours une facteur majeur de retards.
