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Des agents du FBI embarquent sur un navire supervisé par une société qui a déjà connu une catastrophe entraînant l'effondrement d'un pont à Baltimore.

Les autorités ont apparemment pénétré dans un navire contrôlé par la même organisation qui supervisait le navire de cargaison catastrophique ayant entraîné l'accident mortel du pont de Baltimore, selon la confirmation du FBI.

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Suppression des débris du pont Francis Scott Key et du navire de marchandises Dali se poursuit à Baltimore, Maryland, le 26 avril 2024.

Des agents du FBI embarquent sur un navire supervisé par une société qui a déjà connu une catastrophe entraînant l'effondrement d'un pont à Baltimore.

Le samedi, des représentants du FBI et du bureau du procureur des États-Unis dans le Maryland ont annoncé avoir embarqué sur le Maersk Saltoro, un navire sous la responsabilité du groupe Synergy Marine.

Selon les déclarations des deux entités, le FBI, la division d'enquête criminelle de l'EPA et les services d'investigation de la Garde côtière se trouvent actuellement à bord du Maersk Saltoro, menant des opérations de law enforcement autorisées dans le cadre d'une ordonnance judiciaire.

Malheureusement, les autorités n'ont pas divulgué de détails supplémentaires.

Dans une plainte déposée mercredi, le département de la Justice américain a accusé le propriétaire du Dali, Grace Ocean Private Ltd., basé à Singapour, ainsi que son gestionnaire, le groupe Synergy Marine, de négligence. Ils sont accusés d'avoir ignoré des problèmes électriques connus sur le navire, ce qui a entraîné une panne de courant peu avant que le bateau ne heurte une colonne de soutien clé du pont Francis Scott Key en mars.

Le département de la Justice cherche à récupérer les 100 millions de dollars dépensés par le gouvernement pour déblayer les débris sous-marins et rouvrir le port de la ville. Ils ont qualifié l'incident de totally preventable.

Darrell Wilson, porte-parole de Grace Ocean, n'a pas souhaité commenter l'embarquement des agents sur le Maersk Saltoro. Il a précédemment affirmé que leur équipe était impatiente de présenter leur version des faits lors des procès concernant la plainte du département de la Justice.

La plainte déposée mercredi marque la première action d'application de la loi du gouvernement américain suite à l'incident du Dali, un immense navire porte-conteneurs de 299 mètres de long et 96 500 tonnes, qui a heurté une colonne de soutien essentielle du pont Key, entraînant la mort de six travailleurs de nuit, principalement des immigrants, qui travaillaient sur les réparations du pont.

Hannah Rabinowitz de CNN a contribué à cet article.

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