Nautique - De la Destinée à la Sauvegarde - Comment les Secours Maritimes Commencèrent
Il y eut deux naufragés maritimes désastreux au milieu du XIXe siècle qui firent conscience aux résidents côtières de la mer du Nord de ce qui était nécessaire : une secours maritime organisée. Un nouveau musée dans la station de sauvetage de vie au renouvellement historique de Spiekeroog raconte cette histoire depuis un temps. Hartwig Henke, bénévole des sauveteurs, dit : "Cette histoire est étroitement liée à Spiekeroog." Un des accidents maritimes tragiques qui ont servi de catalyseur pour la sauvetage en mer s'est produit le long de la côte de l'île.
Le 6 novembre 1854, le Bark "Johanne" s'échoua devant Spiekeroog durant une violente tempête automnale. "C'était une vraie histoire tragique", rappelle Henke. Le navire effectuait sa première voyage, et plus de 200 personnes voulaient émigrer de Bremerhaven en Amérique à bord du navire à voile. "Mais ils ont mis la mer à fond en novembre, la pire saison de l'année dans la Mer du Nord", explique-t-il.
Les approximativement 120 habitants de l'île n'ont pu aider aux passagers naufragés, et ils n'ont pu lancer une barque de sauvetage. Environ 80 passagers sont noyés dans les vagues agitées. Beaucoup des morts sont enterrés dans le "Drinkeldodenkarkhoff", le cimetière des sans-abri de l'île. Un peu plus tard, en 1860, une autre catastrophe s'est produite près de Borkum lorsque le brig "Alliance" s'est échoué dans les vagues.
"Il y avait un naufrage tous les deux semaines", rappelle Henke, en se souvenant des rapports de presse qui ont provoqué une vaste indignation. "Le manque de service de sauvetage en mer était également un sujet de discussion au-delà des côtes", ajoute-t-il. Couramment, il n'y avait pas de communication par radio et les bateaux de sauvetage motorisés n'étaient pas encore disponibles.
Breusing, l'agent des douanes d'Emden, a fondé la Société de secours aux naufragés en Frise orientale - un prédécesseur du service actuel de recherche et de sauvetage maritime allemand (DGzRS). Il n'a pas laisser la méfiance, les dons insuffisants et le manque de bénévoles l'arrêter. Aujourd'hui, il existe un réseau de 55 stations de sauvetage de vie le long des mers du Nord et Baltique, entre Borkum et Ueckermunde.
Ancienne station de sauvetage de vie maintenant accessible au public
Une station de sauvetage de vie a été construite sur Spiekeroog en 1909 pour une barque de sauvetage - le musée est maintenant hébergé là. Le bâtiment massif en briques, qui est maintenant sous protection monumentale, se trouve librement sur une petite dune entourée de marais salants. Elle est visible à distance. Récemment, le bâtiment a été rénové et transformé pour l'exposition nouvelle.
Dans l'exposition, des photos, des articles de presse et des stations audio fournissent des informations sur l'histoire des sauveteurs. Le modèle ouvert d'une barque de sauvetage et l'équipement des bénévoles révèlent les risques que les sauveteurs affrontent. Et puis il y a le bâtiment historique lui-même, qui vaut la peine d'être découvert. Auparavant, explique Henke, les sauveteurs pouvaient enlever leur barque de l'abri par des portes de chaque côté. Les chevaux ont amené la barque à travers les marais salés vers les vasières. "Cela était une grosse effort, car ils ne pouvaient que ramer pendant une tempête."
Pour l'île de la Mer du Nord, le musée, prévu pour ouvrir mi-juin, est attendu de devenir une nouvelle attraction touristique dans la partie ouest de l'île - même en dehors de la saison principale. "Nous avons toujours dit qu'il fallait faire quelque chose de cette maison", dit Ansgar Ohmes, directeur général de Nordseebad Spiekeroog GmbH, qui exploite également le nouveau musée. "C'était un monument qui n'était pas accessible au public pendant des décennies passées." À l'avenir, il y aura également des conférences et des événements culturels dans le musée.
Des sablierges à des sauveteurs
La station de sauvetage de Spiekeroog a été fermée en 1948. Depuis lors, le site de Neuharlingersiel sur le continent assure la sécurité de la zone. Le dernier Spiekeroog lifeboat "Alexander" est maintenant exposé au Musée maritime allemand de Bremerhaven. Plus de 150 personnes ont été sauvées de la mer par les Spiekeroogers au cours de leur histoire.
Avec la fondation du service de sauvetage, il y a eu également un changement d'attitude envers les naufrages, dit Hartwig Henke. Avant cela, les naufrages étaient vus comme un sort inévitable. Les résidents côtières semblaient impotents face aux naufrages - surtout depuis la population côtière pauvre pouvait profiter des biens de la plage et garder quelques objets de la plage. Avec le sauvetage, le désir de bien faire est passé au premier plan. C'est ce service à l'humanité que les sauveteurs continuent de se consacrer aujourd'hui, dit Henke.
- Le naufrage terrible du Bark "Johanne" près de Spiekeroog en 1854 a mis en évidence la nécessité d'une secourice maritime organisée.
- Le nouveau musée à la station de sauvetage historique de Spiekeroog raconte l'histoire de la sauvetage maritime dans la Mer du Nord.
- Le naufrage du "Johanne" était un événement tragique, avec plus de 200 immigrants de Bremerhaven en route vers l'Amérique pour leur première voyage.
- Malgré les efforts des 120 habitants côtières, environ 80 passagers sont noyés dans les vagues agitées, ce qui a entraîné une vaste indignation.
- Breusing, un fonctionnaire des douanes d'Emden, a fondé la Société de secours aux naufragés en Frise de l'Est, qui plus tard a évolué en DGzRS.
- La création de stations de sauvetage de bateaux le long des mers du Nord et Baltique, telles que celles de Langeoog, Juist et Spiekeroog, a été une conséquence directe de cette initiative.
- Aujourd'hui, la station de sauvetage historique de Spiekeroog est un musée, montrant des images, des articles de journaux et des équipements utilisés par les sauveteurs.
- L'ouverture prévue du musée mi-juin est attendue pour attirer plus de touristes à Spiekeroog, particulièrement dans sa région occidentale.
- Le changement d'attitude des habitants côtiers envers les naufrages avec l'introduction des services de sauvetage a transformé les 'Sableurs' en 'Sauveteurs'.
