Changement de plan : meilleures liaisons en Franconie et dans le Haut-Palatinat
L'offre ferroviaire en Haute-Franconie, dans le Haut-Palatinat et dans la partie orientale de la Moyenne-Franconie sera nettement améliorée lors du changement d'horaire du 10 décembre. Des trains plus nombreux et plus modernes circuleront à l'avenir sur de nombreuses lignes, comme l'a annoncé la Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) lundi à Munich. Entre Nuremberg et Bamberg, la ligne ferroviaire la plus fréquentée du nord de la Bavière, un Franken-Thüringen-Express circulera désormais tous les jours à la cadence d'une demi-heure, selon les indications de l'entreprise.
Entre Nuremberg et Bamberg ainsi que vers la Thuringe, des trains plus spacieux et accessibles du type Desiro HC de Siemens seront mis en service à partir de décembre. Selon la BEG, les nouvelles rames Desiro HC seront également mises en service à partir du 10 décembre sur les lignes Bamberg-Schweinfurt-Würzburg et Lichtenfels-Coburg-Sonneberg.
Sur la ligne 1 du S-Bahn entre Nuremberg et Bamberg, jusqu'à trois trains par heure seront en service sur certains tronçons après le changement d'horaire. Le grand chef-lieu de district de Forchheim bénéficie ainsi d'une cadence de 20 minutes avec le S-Bahn en direction d'Erlangen et de Nuremberg. Toutefois, la ligne Nuremberg-Bamberg sera fermée du 10 au 16 décembre en raison de travaux d'aménagement de quatre voies. Les améliorations interviennent donc avec une semaine de retard.
Une cadence à la demi-heure sera introduite entre Nuremberg et Bayreuth à partir du changement d'horaire, a indiqué la BEG. Bamberg bénéficiera à l'avenir d'une cadence horaire en direction de Bayreuth, Hof et Kulmbach. Jusqu'à présent, il n'y avait qu'une liaison directe toutes les deux heures sur ces lignes.
Le nord et l'est du Haut-Palatinat seront mieux reliés à Nuremberg grâce au nouvel horaire, a fait savoir la Bayerische Eisenbahngesellschaft. Sur les lignes Nuremberg-Amberg-Schwandorf et Nuremberg-Weiden-Neustadt/Waldnaab, il y aura désormais un service cadencé sans interruption jusqu'à minuit.
Selon les indications de la BEG, la gare de Cobourg sera en revanche temporairement un peu délaissée. En raison de mesures d'infrastructure qui n'ont pas été achevées à temps, la ville située à la frontière avec la Thuringe perd jusqu'en juin 2024 sa liaison directe vers Bayreuth via Lichtenfels. A la place, les trains de cette ligne font déjà demi-tour dans le quartier de Creidlitz à Cobourg. Pendant la fermeture, des bus de remplacement circulent de la gare de Cobourg vers Creidlitz et Lichtenfels.
Source: www.dpa.com
