- Bière, saucisse, voiture: voilà comment est l'Allemagne aujourd'hui
Allemagne, c'est la bière, la saucisse, la Bundesliga, et conduire une grosse voiture - et pour beaucoup, aller dans un pub fait également partie de la culture allemande. Les statistiques apportent des informations sur la façon dont l'Allemagne évolue réellement dans ces clichés. Disons simplement que certains pourraient avoir besoin d'être assez forts maintenant, car il y a beaucoup de mouvement et des tendances inattendues dans les traditions allemandes soi-disant immuables.
Bière
Même si le poète August Heinrich Hoffmann von Fallersleben (1798-1874) dans "Das Lied der Deutschen" - d'où provient l'hymne national allemand - ne mentionne pas la bière, mais le vin ("vin allemand et chanson allemande, doivent dans le monde garder leur ancien son beau"), beaucoup à l'étranger pensent à la bière quand ils entendent le mot "Allemagne". Surtout de l'Oktoberfest à Munich. "La brasserie est une marque de l'Allemagne," déclare la Fédération allemande des brasseurs.
Mais elle doit faire face à un développement significatif. Au cours des 25 dernières années, la consommation par habitant ici a diminué d'environ un tiers. Dans l'ensemble, elle était récemment de seulement 88 litres, dont près de 8 litres étaient de la bière non alcoolisée. Il y a cinq ans, c'était encore 99 litres de bière. Le développement semble rapide. Santé, l'Allemagne ? Apparemment, de moins en moins.
Manger de la saucisse
Griller des bratwurst en été, manger des Bockwurst le soir de Noël, commander des currywurst à la cantine - il semble peu y avoir de plus allemand que la saucisse. Que ce soit la saucisse de Francfort grillée, la Rostbratwurst de Nuremberg, ou l'une des nombreuses autres variétés : pour beaucoup de touristes, goûter aux spécialités de saucisses, par exemple dans les auberges bavaroises, les pubs de Cologne, ou les tavernes à cidre de Francfort, fait partie de leur visite en Allemagne.
Mais l'Association fédérale allemande des producteurs de saucisses et de jambons a un amer constat à faire : la consommation par habitant de produits carnés - tels que la saucisse ou le jambon - diminue. Il y a dix ans, c'était presque 30 kilos, maintenant c'est seulement environ 25 par an. La consommation de viande dans l'ensemble a diminué de presque 10 kilos par habitant depuis 2014. Le porc est toujours en tête avec 27,5 kilos par habitant, mais il y a dix ans, c'était dix kilos de plus. Les comptoirs de viande fraîche dans les supermarchés semblent également disparaître.
Aller au pub
"Die kleine Kneipe in unserer Straße - da, wo das Leben noch lebenswert ist," Michael Kunze a écrit pour Peter Alexander il y a presque 50 ans. "Dort in der Kneipe in unserer Straße, da fragt dich keiner, was du hast oder bist." Bien sûr, ces endroits deviennent de plus en plus rares. Depuis quelque temps déjà, une forte baisse du nombre de pubs est enregistrée en Allemagne.
Selon l'Association fédérale DEHOGA (Hôtel et Restaurant), citant l'Office fédéral de la statistique, il y avait encore environ 31 000 pubs en 2015. En 2019, il y en avait presque 29 000, mais en 2022, il n'y en avait plus que 21 000 - les chiffres pour 2023 seront publiés par l'Office fédéral de la statistique en mars 2025.
Entre-temps, il y a eu - nous nous en souvenons - la pandémie de COVID-19 avec ses conséquences dévastatrices sur l'industrie de l'hôtellerie et le comportement de sortie. Les coûts énergétiques, de location et de personnel ne doivent probablement pas aider non plus.
Conduire
L'Allemagne est le pays de la voiture. "En Allemagne, la voiture a été inventée. La voiture particulière, le camion et l'autobus," déclare l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA). "Also the electric motor and the computer." L'objectif, selon VDA, est "la mobilité neutre en carbone d'ici 2050 au plus tard. Avec l'entraînement électrique, avec les e-carburants, avec l'hydrogène."
Avec le mouvement écologique assez fort, certains pourraient penser que l'Allemagne s'éloigne des voitures et du trafic individuel. Cependant, cette hypothèse est incorrecte. Les statistiques de l'Office fédéral des transports à Flensburg montrent : il y a dix ans, il y avait environ 44 millions de voitures particulières immatriculées en Allemagne, aujourd'hui il y en a plus de 49 millions.
L'augmentation la plus forte du nombre de voitures particulières immatriculées a été observée dans le segment des SUV semblables à des tanks, dont il y a maintenant environ six millions - environ deux fois plus qu'il y a cinq ans. Des voitures
Les SUV ont connu la plus forte augmentation, avec environ six millions en circulation, plus du double du nombre il y a cinq ans. Les grandes voitures en Allemagne restent courantes sur les routes.
