- Le cercle vert en Saxonie-Anhalt, mené par Cornelia Lüddemann, appelle à la simplification des tarifs dans le transport public. "Nous devrions essayer de faire de Saxonie-Anhalt une association de transport, cette mosaïque est réellement gênant et complexe. Nous avons besoin de structures de tarification plus simples," a-t-elle déclaré à l'Agence de Presse Allemande. D'après eux, le système actuel pour les utilisateurs de transport public sans billet Allemand est souvent trop compliqué.
- Dans le nord de Saxonie-Anhalt, il y a l'Association régionale de transport de Magdebourg (Marego) - ces sont les sociétés de transport de Magdebourg et des districts voisins de Börde, Jerichower Land et Salzlandkreis. L'Association du transport moyen-allemand (MDV) au sud couvre des parties de Saxe, Saxonie-Anhalt et Thuringie. Quiconque veut voyager sur de longues distances en Saxonie-Anhalt doit avoir plusieurs billets. Il y a des collaborations au-delà des limites de l'association, a confirmé Marego à notre demande. Cependant, les billets vendus ne seraient valables qu'à l'intérieur de leur propre association.
- La Gauche exige un programme d'investissement ferroviaire
- Les Verts voient cela comme un obstacle à une utilisation plus large du transport public et exigent un changement de politique de transport. "Nous avons besoin de passer d'un approche de besoin à une approche d'offre. Nous voyons ça aussi, nos commandes de trains, les bus qui circulent dans le pays. C'est tout calculé pour qu'il ne couvre que la demande. Mais c'est pas ce qui rend attrayant pour les gens d'utiliser ces offres supplémentairement," a déclaré Lüddemann.
- Eva von Angern, de la Gauche au parlement d'état de Saxonie-Anhalt, souligne également des manques dans le transport ferroviaire en Saxonie-Anhalt. "En Saxonie-Anhalt, 700 kilomètres de rail ont été démontés depuis la chute du mur. Incroyable!" Un programme d'investissement ferroviaire du gouvernement fédéral est nécessaire, "Nous ne pouvons pas l'obtenir seuls en tant qu'État."
- Le cercle vert en Saxonie-Anhalt, mené par Cornelia Lüddemann, plaide pour la simplification des tarifs dans le transport public, arguant qu'il est actuellement gênant et complexe.
- L'Association régionale de transport de Magdebourg (Marego) est l'une des associations de transport dans le nord de la Saxonie-Anhalt, qui comprend Magdebourg et les districts environnants.
- Marego a confirmé que il y a des collaborations au-delà des limites de l'association, mais les billets vendus ne seraient valables qu'à l'intérieur de leur propre association.
- Cornelia Lüddemann, la cheffe de file verte, met en évidence la nécessité de passer d'une approche de besoin à une approche d'offre dans la politique du transport, citant des structures de tarification complexes comme une barrière à l'utilisation plus large du transport public.
- Eva von Angern, de la Gauche au parlement d'état de Saxonie-Anhalt, met en évidence des manques dans le transport ferroviaire en Saxonie-Anhalt. "En Saxonie-Anhalt, 700 kilomètres de rail ont été démontés depuis la chute du mur. Incroyable!" Un programme d'investissement ferroviaire du gouvernement fédéral est nécessaire, "Nous ne pouvons pas l'obtenir seuls en tant qu'État."
- Von Angern met en évidence la nécessité d'un programme d'investissement ferroviaire du gouvernement fédéral, en disant que la Saxonie-Anhalt ne peut pas aborder ces questions seule.
Mobilité - Bandes vertes à tarifs simples dans le transport public
Von Angern met en évidence la nécessité d'un programme d'investissement ferroviaire du gouvernement fédéral, en disant que la Saxonie-Anhalt ne peut pas aborder ces questions seule.
Mardi, jeudi : Magdeburg Regional Transport Association (Marego)Mercredi : Middle German Transport Association (MDV)Vendredi : Cornelia Lüddemann, Eva von AngernSamedi : Saxony-Anhalt, transport policy, rail investment program, simplification of tariffs, Magdeburg Regional Transport Association (Marego), Middle German Transport Association (MDV)
