- Backhaus veut des informations du gouvernement fédéral sur l' approvisionnement en gaz.
Les retards dans la mise en service du terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) de Mukran sur l'île de Rügen ont relancé le débat sur la nécessité d'un port d'importation de gaz sur la côte baltique de l'Allemagne.
Le projet, qui a été mis en œuvre malgré l'opposition des résidents locaux et avec des conséquences environnementales, fait maintenant face à un manque de demande. "Personne n'en veut, personne n'en a besoin : le terminal GNL de Rügen est un investissement coûteux et inutile", a déclaré Constantin Zerger de l'Entraide allemande pour l'environnement. Les installations de stockage de gaz de l'Allemagne sont pleines, et la pénurie redoutée n'a pas eu lieu.
Le ministre de l'Environnement de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, Till Backhaus (SPD), maintient sa position critique sur le projet. Un porte-parole de son ministère a déclaré que Backhaus prévoyait de contacter à nouveau le ministre fédéral de l'Économie Robert Habeck (Les Verts) pour savoir si le gouvernement fédéral considérait toujours le risque de pénurie de gaz. Après des protestations intenses sur Rügen contre la construction du terminal, le gouvernement régional s'est également prononcé contre le projet, mais les autorités régionales étaient liées par des directives de Berlin. Backhaus a souligné que les évaluations d'impact environnemental avaient été menées dans une procédure respectant l'État de droit sans ingérence externe.
Le gouvernement fédéral avait fait pression pour l'expansion de l'infrastructure d'importation de GNL sous forme de terminaux sur la mer du Nord et la mer Baltique en réponse à l'attaque de la Russie contre l'Ukraine, dans le but de devenir indépendant des approvisionnements en gaz russe. La menace de pénurie était la raison principale pour laquelle Mukran a été inclus dans la loi d'accélération du GNL, qui a considérablement accéléré la planification et la construction du terminal. Le ministère de l'Environnement de Schwerin avait déjà délivré un permis d'exploitation continue en avril, avec l'opérateur Deutsche Regas annonçant le début pour mai. Cependant, la mise en service n'a pas encore eu lieu.
Le manque de demande pour le terminal GNL de Mukran soulève des questions sur sa nécessité, avec Constantin Zerger le décrivant comme un investissement coûteux et inutile. Malgré les installations de stockage de gaz de l'Allemagne qui sont pleines et la pénurie redoutée qui n'a pas eu lieu, Till Backhaus, le ministre de l'Environnement de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, conserve des préoccupations et prévoit de contacter le ministre fédéral de l'Économie Robert Habeck pour discuter de la perspective du gouvernement fédéral sur le risque de pénurie de gaz potentielle.
