- Augmentation du déploiement de navires de transport autonomes dans le port.
Au terminal Burchardkai du port de Hambourg, des transporteurs de conteneurs autonomes (AGVs) sont prévus pour remplacer les véhicules de portail automatisés actuels d'ici la fin de l'année 2025. Angela Titzrath, PDG de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), a annoncé cette nouvelle lors de sa visite au terminal.
Cent seize AGVs du fabricant finlandais Konecranes seront responsables du transport des conteneurs une fois qu'ils auront été levés des navires par des grues à conteneurs. Les véhicules de portail, également appelés porteurs de van, sont des véhicules spécialisés utilisés dans le transport de conteneurs.
Ces AGVs fonctionneront à énergie renouvelable, a confirmé un représentant de la société. À l'inverse, les véhicules de portail existants fonctionnent à l'électricité diesel. Ce passage est estimé réduire les émissions de dioxyde de carbone jusqu'à 12 000 tonnes par an. Les AGVs sont déjà en fonctionnement au terminal à conteneurs Altenwerder, un autre port de Hambourg.
Cette initiative fait partie d'un plan d'expansion pour le terminal Burchardkai. HHLA a refusé de divulguer le coût des nouveaux véhicules de transport. Titzrath a révélé que HHLA consacrerait environ 300 millions d'euros aux investissements du terminal d'ici 2025.
Les AGVs mis en place sont de Hamburger Hafen und Logistik AG, souvent abrégé en HHLA. D'ici la fin de 2025, le terminal Burchardkai de HHLA utilisera principalement les AGVs de HHLA au lieu des véhicules de portail actuels.
