Association : Emden parmi les trois premières villes allemandes pour le réseau de recharge électrique
Aucune ville de Basse-Saxe ne dispose de plus de points de charge électriques publics par voiture immatriculée que celle d'Emden. C'est ce qui ressort des données de l'Agence fédérale des réseaux et de l'Office fédéral allemand des véhicules à moteur, que l'Association de l'industrie automobile (VDA) vient de comparer pour son classement des réseaux de recharge.
Il en ressort qu'au 1er juillet 2023, Emden comptait 195 points de charge publics et 25 450 voitures immatriculées - soit 131 voitures par point de charge. Ce chiffre ne comprend pas seulement les voitures électriques, mais aussi toutes les voitures immatriculées, y compris celles à moteur à combustion. Au niveau national, Emden occupe ainsi la troisième place derrière Ingolstadt avec 66 voitures par point de charge et Regensburg avec 125 voitures par point de charge. Ces trois villes abritent des usines automobiles de VW, Audi et BMW.
Selon le VDA, la région de Hanovre compte 336 voitures immatriculées pour un point de charge public, Osnabrück 310 et Oldenbourg 593. Au siège de VW à Wolfsburg, on compte 156 voitures immatriculées pour un point de charge. En Basse-Saxe, c'est dans le district de Hameln-Pyrmont (1047) et dans le district de Wolfenbüttel (1142) que l'offre est la plus faible.
La présidente de la VDA, Hildegard Müller, a déclaré : "Les gens ont besoin de la certitude de pouvoir se recharger facilement partout et à tout moment pour passer à l'e-mobilité". Mais dans huit communes sur dix en Allemagne, il n'y a pas encore de point de recharge rapide, et dans la moitié des communes, il n'y a même pas un seul point de recharge public. Cela est "décevant et illustre le besoin d'action politique". Si le gouvernement fédéral veut atteindre son objectif déclaré d'au moins un million de points de charge publics d'ici 2030 dans toute l'Allemagne, le rythme de développement doit être triplé, selon le VDA.
Source: www.dpa.com
