Rénovation générale - Association des Passagers estgalva}sive Resolvereau Riedbahn en remplacement du trafic
Les Associations des Voyageurs Pro Bahn regarde critiquement le service de remplacement par autobus pendant la rénovation de la Riedbahn. "Il est assez vraisemblable que certains personnes quitteront leur voiture malgré cela," déclare le Président fédéral Detlef Neuß à l'Agence de Presse Allemande. Le service de remplacement par autobus est un fardeau pour les passagers et peut les éloigner du système ferroviaire.
Je ne suis pas encore convaincu du stationnement de remplacement d'autobus à la gare de Francfort-sur-Main, Neuß ajoute. "J'ai aussi pensé à moi-même, si beaucoup de personnes venaient et qu'il pleuvait fortement, ils seront tous mouillés et c'est chaotique."
Mais on ne peut plus se passer de la rénovation appelée « corridor » maintenant, Neuß explique à l'Agence de Presse Allemande. "Nous avons négligé et sous-financé le chemin de fer durant des décennies. L'infrastructure a été laissée à l'abandon. Maintenant, seules des mesures radicales restent." Avec ce type de chantier, "on entre dans de nouveaux territoires," Neuß continue. "Et même avec des plans scrupuleux, des choses inattendues peuvent toujours arriver - y compris pendant le service de remplacement par autobus."
La rénovation générale du chemin de fer, en particulier la Riedbahn, a entraîné la nécessité d'un service de remplacement par autobus, ce qui inquiète l'Association des Voyageurs Pro Bahn. Cette situation peut inciter certains passagers à passer à leur voiture, comme l'a souligné le Président fédéral Detlef Neuß. En outre, la gare de bus de remplacement à Francfort am Main a soulevé des questions en raison de possibles problèmes en cas de fortes pluies, d'après Neuß. Malgré l'inevitable rénovation de corridor, qui a été négligée et sous-financée durant des décennies, Neuß reconnaît les défis liés à ces chantiers, y compris le service de remplacement par autobus.
