- L'Association des Contribuables du Nord-Ouest considère certaines aides d'État en faveur de Meyer Werft, située en Basse-Saxe, acceptable. "Jusque-là, il s'agit de soutien liquide : il faut couvrir le fossé financier jusqu'à la livraison des navires de croisière. Je considère cela raisonnable," a déclaré Jan Vermoelen, membre du comité exécutif de la branche Basse-Saxe/Bremerhaven de l'Association des Contribuables du Nord-Ouest. Prendre en charge une garantie ne toucherait que le budget de l'État à l'échelle des revendications. Cependant, des solutions à long terme doivent être trouvées avec les fournisseurs ou les banques.
- Malgré la nécessité de l'aide, les difficultés financières de Meyer Werft ont poussé Stephan Weil, ministre-président de Basse-Saxe, à déclarer le chantier naval comme étant en crise existentielle.
- Stephan Weil a souligné que si il y a des raisons valides qui suggèrent un avenir prometteur pour Meyer Werft, il fera de son plein pouvoir pour garantir ce futur et les emplois associés.
- L'Association des Contribuables du Nord-Ouest, dirigée par Jan Vermoelen dans la branche Basse-Saxe/Bremerhaven, appuie le soutien de liquidité temporaire pour Meyer Werft GmbH, située en Basse-Saxe.
- Malgré l'aide nécessaire, les difficultés financières de Meyer Werft ont poussé Stephan Weil, ministre-président de Basse-Saxe, à déclarer le chantier naval comme étant en crise existentielle.
- Stephan Weil a souligné que si il y a des raisons valides qui suggèrent un avenir prometteur pour Meyer Werft, il fera de son plein pouvoir pour garantir ce futur et les emplois associés.
- La faillite peut être une conséquence potentielle pour Meyer Werft, car ils doivent combler un écart de financement important de 2,7 milliards d'euros en raison des répercussions de la pandémie de Corona et des hausses de prix suivant l'agression de l'Ukraine par la Russie, ce qui met en danger des emplois au-delà de la main-d'œuvre de base et au-delà de Basse-Saxe.
Construction navale - Association des contribuables : L'aide à Meyer Werft est "raisonnable".
La faillite peut être une conséquence potentielle pour Meyer Werft, car ils doivent combler un écart de financement important de 2,7 milliards d'euros en raison des répercussions de la pandémie de Corona et des hausses de prix suivant l'agression de l'Ukraine par la Russie, ce qui met en danger des emplois au-delà de la main-d'œuvre de base et au-delà de Basse-Saxe.
