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Après la grève : les horaires normaux des trains sont rétablis

Le débrayage temporaire du syndicat des conducteurs de locomotives allemands a également causé d'importantes perturbations sur le Rhin et la Sarre. Le service ferroviaire devrait reprendre son cours normal à partir de vendredi matin.

Un train express régional de la Deutsche Bahn (DB) se trouve sur un quai de la gare centrale..aussiedlerbote.de
Un train express régional de la Deutsche Bahn (DB) se trouve sur un quai de la gare centrale..aussiedlerbote.de

Après la grève : les horaires normaux des trains sont rétablis

Après la grève d'avertissement du syndicat des conducteurs de locomotives allemands (GDL), la Deutsche Bahn veut à nouveau circuler selon l'horaire régulier à partir de ce vendredi. Une porte-parole a fait savoir que cette mesure s'appliquerait dès vendredi matin au trafic grandes lignes et régional. "Comme il faut s'attendre à ce que le nombre de voyageurs soit plus élevé que d'habitude, même après la fin de la grève du GDL, nous recommandons de réserver une place assise en trafic grandes lignes", a expliqué la porte-parole.

Afin de pouvoir assurer l'offre régulière le vendredi, l'horaire d'urgence a dû être appliqué dans l'ensemble du trafic grandes lignes et dans certaines parties du trafic régional, même après la fin de la grève d'avertissement le jeudi à 18 heures. Cela a permis un démarrage sans problème de l'exploitation vendredi matin.

Les conducteurs de train, les agents de train, le personnel des ateliers et les contrôleurs étaient appelés à participer à la grève d'avertissement de mercredi soir, 22 heures, à jeudi, 18 heures. L'horaire était fortement réduit.

Les trains de banlieue et le trafic régional en Rhénanie-Palatinat et en Sarre ont été annulés sur de nombreuses lignes, d'autres lignes fonctionnant toutes les deux heures. Des trains d'autres entreprises ferroviaires ont également été touchés, comme la Mittelrheinbahn, qui exploite la ligne régionale RB 26 entre Mayence et Cologne.

Le GDL demande entre autres 555 euros de plus par mois pour une durée de contrat de douze mois ainsi qu'une prime de compensation de l'inflation. La revendication d'une réduction du temps de travail de 38 à 35 heures hebdomadaires pour les travailleurs postés, avec un salaire complet, est considérée comme le point d'achoppement. Lors de la première ronde de négociations, la Deutsche Bahn avait présenté sa propre offre, qui prévoyait entre autres une augmentation de salaire de onze pour cent pour une durée de 32 mois. L'offre ne contient rien sur le temps de travail.

Source: www.dpa.com

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