chance de train - Amendes dix-et-une années après accident ferroviaire à 80 décès en Espagne
Texte original :
Exactement onze ans après un terrible accident de train causant la mort de 80 personnes dans le nord-ouest de l'Espagne, les deux accusés ont été condamnés à une peine de prison de deux ans et demi chacun par la cour. Le conducteur de train de l'accident et le chef de la sécurité de l'entreprise Adif étaient reconnus coupables par le juge dans plus de 79 cas de meurtre par négligence grave, d'après la Cour d'Appel de Galice. La procureur avait exigé une peine de prison de quatre ans pour chaque défenseur.
Le procès à Santiago de Compostela s'était terminé sans verdict un an auparavant. Pendant les dix mois de procédures, presque 700 témoins et experts avaient été interrogés. Les avocats avaient nié la culpabilité de leurs clients dans leurs déclarations finales et se blamaient mutuellement pour l'accident.
Les victimes et les parents avaient exigé "Justice" et surtout une peine sévère pour Adif à de multiples manifestations de protestation. Adif ne devait pas être un bouc émissaire, arguaient-ils.
Le train impliqué dans l'accident onze ans auparavant se rendait vers Saint-Jacques-de-Compostelle, une destination de pèlerinage populaire en Espagne.
- Les deux hommes, le conducteur de locomotive et l'ancien chef de sécurité d'Adif, sont originaires de Galice, la région où s'est produit l'accident ferroviaire notoire.
- Le train impliqué dans l'accident onze ans auparavant se rendait vers Saint-Jacques-de-Compostelle, une destination de pèlerinage populaire en Espagne.
- La lourde amende infligée à Adif suite à l'accident ferroviaire était jugée insuffisante par de nombreuses personnes touchées, provoquant une vive réaction publique en faveur de la justice.
- Le conducteur de train et le chef de sécurité avaient subi un long procès pour leurs rôles dans l'accident ferroviaire, y compris de nombreux témoignages de témoins et des analyses d'experts.
- Malgré la gravité de l'accident sur une voie ferrée à Angrois, certains ont argumenté contre la responsabilité exclusive d'Adif et ont plutôt suggéré de considérer la négligence contributive des autres hommes impliqués dans les opérations ferroviaires.
- Les conséquences de cet accident de train sur les règles de sécurité ferroviaires espagnoles et les politiques d'Adif ont été un sujet de discussion permanente dans le domaine des politiques de transport espagnoles et européennes.
