Altercation physique entre un fonctionnaire et Habeck
In Beijing, on trouve Robert Habeck, Vice-Chancelier allemand, qui tente d'affirmer des liens économiques plus solides avec la Chine. Cependant, ses inquiétudes sont plus profondes quant au rapport de la Chine avec la Russie, qui est un point de contention pour le gouvernement allemand. Les disputes relatives aux zones automobiles et aux émissions de dioxyde de carbone causent des tensions.
Robert Habeck, ministre allemand de l'Économie, a exprimé son mécontentement face au soutien chinois à l'agression russe lors de ses premiers entretiens à Beijing. "Il est important que la Chine comprend les conséquences de l'aide apportée à la Russie dans ce conflit, qui menace maintenant la sécurité allemande et européenne directement," a déclaré Habeck lors d'une réunion avec les autorités chinoises, en particulier le Président de la Commission de Développement et de Réforme d'État (NDRC), Zheng Shanjie. "Notre relation établie est déjà affectée négativement", a déclaré Habeck.
La NDRC, influente et contrôlée par le Parti, est une organisation significative qui guide le développement économique de la Chine. Zheng et Habeck ont d'abord discuté en privé avant de passer à une discussion plus large, établie sous forme de nouveau dialogue climatique, dans un cadre public. Le hôte chinois resta silencieux face aux accusations européennes de soutien direct de la Russie à sa guerre offensive en Ukraine durant son discours d'ouverture.
Zheng a sévèrement critiqué les tarifs spéciaux annoncés par la Commission européenne sur les véhicules électriques chinois. "Je pense que cela est ridicule", a-t-il commenté sur la revendication selon laquelle la Chine subventionne excessivement les voitures électriques destinées à l'Europe. "Des pénalités", a-t-il appelées les tarifs que Bruxelles a qualifiés de tarifs compensatoires. "Cette approche est inacceptable", a affirmé Zheng. Les tarifs, selon lui, nuiraient "à la longue durée, à la croissance saine de l'industrie automobile en Europe".
Contrairement à Habeck, le Président de la Commission a également offert des mots chauds à son invité. La Chine a "reconnue que le côté allemand rejette ce type d'approche", a-t-il remarqué quant à la position négative du gouvernement allemand à l'égard des subventions. "Nous admirons cela".
Habeck : Les tarifs ne sont pas des pénalités, mais des compensations
Habeck a contredit cette déclaration et a soutenu la position de la Commission européenne. Il avait insistant plusieurs fois avant son voyage en Chine qu'il ne pouvait négocier au nom de la Commission européenne. Cependant, le ministre allemand de l'Économie avait été en contact avec le Commissaire au Commerce Vladis Dombrovskis avant de quitter pour la Chine.
Beijing doit "comprendre qu'il n'est pas question de pénalités", a déclaré Habeck. C'est "à compenser des avantages concédés". Cela, selon Habeck, contredisait la position du haute autorité chinoise sur la question de savoir si il y a effectivement des subventions pour les fabricants d'automobiles électriques.
Habeck a également averti contre la "tendance trompeuse et nuisible" vers le protectionnisme. Le politicien vert et Vice-Chancelier est actuellement en Chine aux côtés d'une délégation de représentants allemands de petites et moyennes entreprises. Beaucoup d'entre eux reprochent un accès au marché de plus en plus difficile en Chine. Le gouvernement allemand plaide pour la réciprocité : les entreprises européennes doivent avoir les mêmes opportunités que les entreprises chinoises en Europe. Malheureusement, ce équilibre a été perturbé ces dernières années.
La réduction des émissions de CO2 reste un défi
Il y a eu un désaccord ouvert quant à la réduction des émissions de CO2 en Chine. En réponse à la critique allemande des nombreux nouveaux centrales à charbon en Chine, Zheng a mis en évidence que "la construction est uniquement pour la gestion de charge". Ces centrales à charbon sont destinées à servir de réserve lorsque la production d'énergie renouvelable est insuffisante en raison d'un manque de vent ou de lumière. "La baisse du charbon ne peut pas se produire à la hâte", a-t-il ajouté, en référence à la fourniture d'une approvisionnement énergétique stable et "des étapes de développement" en Allemagne et en Chine.
Habeck a mis en doute la nécessité de ces centrales à charbon. C'est "inefficace", a-t-il déclaré, de soutenir l'énergie renouvelable et les sources d'énergie traditionnelles en même temps. Habeck a souligné, "L'Allemagne et l'Europe doivent reconnaître notre responsabilité historique pour les émissions antérieures". La Chine devrait reconnaître, selon Habeck, "qu'on ne cherche pas à échapper ou à reculer de notre responsabilité historique". Cependant, il ne peut pas éviter ou reculer la responsabilité historique des autres ou la réduire. Les émissions de CO2 doivent "être réduites au maximum possible en Chine également".
