- Alstom avec une nouvelle production à Bautzen
Alstom, le constructeur français de matériel ferroviaire, voit son avenir assuré sur le site de Bautzen grâce à de importants commandes. L'inauguration d'une nouvelle ligne de production de trains régionaux marque la première étape.
Le site de 2,3 millions d'euros produira initialement 34 trains pour la Roumanie. Selon l'entreprise, la commande est d'une valeur d'environ 400 millions d'euros. Les trains électriques Coradia Stream sont une classique d'Alstom, avec environ 4 000 de ces modèles déjà en service en Europe. Jusqu'à présent, les quelque 1 100 employés de Bautzen ont terminé des commandes datant de l'époque où l'usine de Bautzen appartenait au groupe canadien Bombardier. Alstom a racheté la division trains de Bombardier en 2021.
Commande importante pour Bautzen en Rhénanie
À partir de 2027, une autre commande importante sera réalisée à Bautzen. Elle concerne la livraison de 90 trains de transport local, chacun avec dix wagons, pour le S-Bahn de Rhénanie. Les trains du S-Bahn seront livrés de 2029 à 2033. Alstom à Bautzen sera également responsable de l'entretien et de la réparation des trains pendant les trois prochaines décennies. "Ce site a un grand avenir", a déclaré Müslüm Yakisan, PDG d'Alstom en Allemagne. La commande pour le S-Bahn de Cologne et ses environs est la plus importante jamais attribuée en Allemagne pour le transport local. Selon Alstom, elle est d'une valeur supérieure à quatre milliards d'euros. Yakisan l'a décrit comme une "commande générationnelle". À l'avenir, des trains du S-Bahn pour Hambourg et des trains à deux niveaux pour Israël seront également construits à Bautzen.
Yakisan a déclaré que les véhicules régionaux étaient le plus grand marché en Europe. Il souhaite établir Bautzen comme une présence permanente d'Alstom. Après environ 180 ans d'histoire à Bautzen, il souhaite que la production y continue pendant "au moins les 180 prochaines années".
Kretschmer : la Saxe doit rester un État industriel
"Pour nous, il est crucial de rester un État industriel. Il est crucial pour nous qu'il y ait des emplois collectivement convenus. Sur la base de cette grande ligne, nous sommes également prêts à apporter des changements", a déclaré le ministre-président Michael Kretschmer (CDU). "Si nous restons unis, si nous nous soutenons mutuellement, alors nous réaliserons beaucoup de choses." En regardant la commande de Cologne, Kretschmer l'a décrit comme une "chose cool". En voyageant en Rhénanie et en voyant le matériel roulant là-bas, on a l'impression que Bautzen fait "un peu de 'reconstruction de l'Ouest'".
Le député CDU de Bautzen, Marko Schiemann, a évalué l'inauguration de la nouvelle ligne de production comme un "signal clair pour renforcer le site d'Alstom dans la région de Haute-Lusace" : "Avec cela, le site le plus moderne pour la production de matériel ferroviaire en Europe peut continuer à être conçu pour l'avenir. Maintenant, tous les autres cadres pour l'accessibilité de l'entreprise par rail doivent être construits. Nous avons urgemment besoin de la nouvelle connexion ferroviaire via le futur Bahnkompetenzzentrum Bautzen Süd."
Yakisan a exprimé ses vues sur l'avenir de l'usine Alstom de Görlitz, qui est à vendre, en marge de la réunion. Nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour rendre les emplois industriels à Görlitz viables pour l'avenir, a déclaré le directeur. "Nous travaillons toujours dessus. Ce n'est pas facile car Görlitz a un savoir-faire différent de Bautzen. Nous avons un accord collectif d'avenir qui court jusqu'en 2026. Nous respecterons certainement cela. Nous voulons utiliser cette période pour sécuriser l'avenir. 'Nous parlons à de nombreux partenaires industriels. Il y a
