Trafic - Allemagne du Nord : Horaires des trains avec des liaisons plus rapides
Avec le changement d'horaire de ce week-end, la Deutsche Bahn (DB) veut améliorer son offre en trafic grandes lignes dans le nord de l'Allemagne. A partir de ce dimanche, les trains circuleront notamment plus rapidement sur la ligne entre Berlin et Amsterdam via Hanovre et plus souvent en direction de la côte, par exemple vers Sylt, a indiqué le groupe mercredi. Les passagers pourront également voyager plus souvent sans changement de train de Hambourg à Copenhague via le Schleswig. A l'avenir, cinq trains Intercity par jour et par direction circuleront toute l'année entre Hambourg et Copenhague, et jusqu'à huit en saison, à une cadence de deux heures.
Selon les chemins de fer, les trains Intercity entre Berlin et Amsterdam via Hanovre et Osnabrück seront à l'avenir plus rapides de 30 minutes au total, car il n'y aura plus de changement de locomotive à la frontière à Bad Bentheim. A la place, des locomotives dites multisystèmes seront utilisées. Le temps de trajet sur le tronçon entre Hanovre et Amsterdam sera réduit de 15 minutes, a déclaré une porte-parole.
L'accessibilité des côtes sera également améliorée : à partir de mars 2024, un Intercity partira tous les jours de l'année de Stuttgart ou de Francfort/Main pour rejoindre la Frise du Nord et Westerland/Sylt via Hanovre - de même dans le sens inverse. Vers la Frise orientale, des ICE plus confortables seront temporairement utilisés sur la ligne IC Cologne-Emden-Norddeich/Mole. En outre, le samedi, la liaison directe entre Stuttgart et Norddeich-Mole sera plus rapide d'une heure et demie à deux heures.
Une nouvelle ligne ICE sur l'axe Berlin-Hanovre-Rhin/Ruhr via Wuppertal à une cadence de deux heures doit permettre de se passer de la séparation et de l'accouplement de parties de train à Hamm en Westphalie. Les trains devraient ainsi voyager jusqu'à dix minutes plus vite. La gare centrale de Wolfsburg doit être reliée plus souvent que jusqu'à présent au réseau ICE, notamment en tant qu'arrêt intermédiaire des liaisons Berlin-Hanovre-Düsseldorf et Berlin-Stendal-Göttingen-aéroport de Francfort.
Le changement d'horaire de décembre s'accompagne toutefois d'une hausse des prix. Par exemple, les billets dits "flex" coûteront en moyenne 4,9 pour cent de plus à partir du 10 décembre. Ces billets sont ainsi appelés parce qu'ils doivent permettre aux passagers une certaine flexibilité, notamment dans le choix du train.
Communiqué de la Deutsche Bahn sur le changement d'horaire
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Source: www.stern.de
