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Accord sur le financement des aéroports de Leipzig/Halle et de Dresde

La société aéroportuaire d'Allemagne de l'Est a garanti sa sécurité financière, au moins jusqu'en 2026, suite à l'accord DHL. Les projets d'expansion futurs seront examinés après cette période.

La Corporation Aéroportuaire de la Moyenne Allemagne a prétendument réalisé un exploit notable dans...
La Corporation Aéroportuaire de la Moyenne Allemagne a prétendument réalisé un exploit notable dans le cadre de sa restructuration en obtenant son financement.

- Accord sur le financement des aéroports de Leipzig/Halle et de Dresde

Mitteldeutsche Airport AG (MFAG) a garanti une stabilité financière jusqu'en 2026, selon les déclarations de l'entreprise. Outre des négociations réussies avec le groupe DHL et le soutien inébranlable des actionnaires ainsi que des États de Saxe et de Saxe-Anhalt, MFAG a renégocié son contrat de prêt avec les banques de financement. Cet exploit satisfait l'un des principaux requisitos mentionnés dans le rapport de restructuration de KPMG. Le montant exact des fonds dont dispose MFAG n'a pas été révélé.

L'aval de KPMG confirme la capacité de restructuration illimitée de MFAG, permettant ainsi la conclusion de ce processus. KPMG reconnaît également l'avantage concurrentiel durable de MFAG et un avenir prometteur pour une continuation positive de l'activité, à condition que la restructuration soit réussie. À partir de 2026, MFAG prévoit de mettre en œuvre des stratégies de croissance au-delà de la restructuration, principalement en améliorant les infrastructures actuellement inactives, telles que le développement des zones entourant les aéroports de Dresde et Leipzig/Halle.

Soutien politique et perspectives d'avenir

"Assurer la financement de MFAG est crucial pour l'ensemble de la région," a déclaré le Premier ministre de Saxe, Michael Kretschmer (CDU). Les aéroports de Dresde et Leipzig/Halle sont des infrastructures cruciales pour la croissance économique de Saxe et de l'Allemagne centrale. Le gouvernement de l'État s'engage à soutenir la viabilité à long terme de ces importants centres de trafic.

Goetz Ahmelmann, PDG de MFAG, a salué l'ajustement du contrat comme la "base d'un avenir stable et durable" pour les aéroports. "Avec ce soutien en toile de fond, nous poursuivons la restructuration de MFAG et ouvrons simultanément de nouvelles perspectives de croissance qui feront de nos aéroports une force motrice puissante pour l'ensemble de la région," a-t-il ajouté.

Initialement, les banques ont refusé d'accorder les prêts convenus en raison d'objectifs de restructuration non atteints. Cependant, les banques ont finalement été convaincues de continuer à accorder des prêts et de s'abstenir de réclamer le remboursement anticipé des prêts consentis grâce aux contributions financières des deux principaux actionnaires de MFAG, l'État libre de Saxe et de Saxe-Anhalt. La Saxe représente 77,29 % des actions de MFAG, tandis que la Saxe-Anhalt représente 18,54 %.

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