Accident d'avion au Brésil: les enquêteurs enquêtent également sur la cause liée à la météo
Un avion s'est écrasé sur une zone résidentielle au Brésil - tous les 61 à bord ont péri. La cause de la catastrophe reste inconnue, les investigations se concentrant sur des erreurs humaines, des facteurs techniques et météorologiques. Le boîtier noir, ou "boîte noire", est censé fournir des réponses.
Les investigations sur les causes d'un crash d'avion de ligne au Brésil qui a coûté la vie à 61 personnes ont commencé. "Il est encore très tôt", a déclaré Marcelo Moreno, directeur du Centre d'investigation et de prévention des accidents aéronautiques (Cenipa), lors d'une conférence de presse. Des facteurs environnementaux et techniques, ainsi que d'éventuelles erreurs humaines, sont examinés pour déterminer ce qui a causé l'accident dans la ville de Vinhedo, dans l'État de São Paulo. Moreno a déclaré que le boîtier noir avait été retrouvé par l'armée de l'air brésilienne (FAB) et était crucial pour l'enquête.
Le gouverneur de São Paulo, Tarcisio de Freitas, a promis tout le soutien nécessaire. Selon Flightradar 24, les rapports météorologiques autour de l'heure du crash indiquent de la turbulence, des orages et du givrage dans la région. Des pilotes ayant survolé la région le jour de l'accident ont publié des photos de givrage sur leurs fenêtres de cockpit dans des groupes d'aviation brésilienne, selon le journal Bild.
James Waterhouse, expert en aéronautique à l'Université de São Paulo, a déclaré à ARD que le givrage des ailes aurait pu rendre l'avion ingouvernable. "Si c'était bien du givrage, ce que nous ne pouvons pas confirmer pour l'instant, alors à un moment donné, le système de dégivrage de l'avion aurait pu échouer", a-t-il expliqué. Alternativement, le givrage aurait pu se produire si rapidement que le pilote n'aurait pas eu assez de temps pour prendre les mesures nécessaires. "En d'autres termes, il y a beaucoup à investiguer."
Les pilotes n'ont pas émis un appel de détresse
Le Centre d'enquête sur les accidents aéronautiques de l'armée de l'air brésilienne a déclaré à AP que les pilotes de l'avion condamné n'ont pas répondu aux appels du contrôle de la circulation aérienne de São Paulo et n'ont pas émis un appel de détresse ou signalé des conditions météorologiques défavorables.
Le PDG de VoePass, Eduardo Busch, n'a pas écarté la possibilité que de la glace s'accumule sur les ailes. Cependant, il a noté que les pilotes étaient expérimentés et que l'avion était opérationnel au moment du décollage. "L'avion était à 100% opérationnel au moment du départ", a déclaré Busch.
Actuellement, il n'y a pas d'informations sur la cause de l'accident d'avion, a souligné Busch. La compagnie aérienne collaborera étroitement avec le Cenipa pour enquêter sur l'affaire. "Nous attendons l'accès à toutes les communications entre le pilote et la tour de contrôle pour mieux comprendre les événements."
"Je n'ai jamais entendu un bruit aussi fort"
L'avion de VoePass volait de la ville de Cascavel, dans l'État du Paraná, à l'aéroport de Guarulhos près de São Paulo, vendredi, transportant 57 passagers et quatre membres d'équipage. Initialement, la compagnie aérienne a rapporté 58 passagers, puis a corrigé le nombre.
Des images et des vidéos sur les réseaux sociaux ont montré un avion perdant le contrôle en vol et tombant du ciel, suivi d'une épaisse fumée. Un résident qui a enregistré une vidéo de l'avion en feu a déclaré à la station de télévision UOL : "Je n'ai jamais entendu un bruit aussi fort de ma vie". Des données de la plateforme de suivi de vol Flightradar 24 suggèrent que l'avion a chuté de près de 4 000 mètres en moins d'une minute. Il s'est écrasé dans une zone résidentielle près d'une maison où des personnes étaient présentes, selon le portail d'informations G1, citant les autorités locales de Vinhedo. Miraculeusement, personne au sol n'a été blessé.
Des souvenirs de 2016
Le président Luiz Inácio Lula da Silva a déclaré trois jours de deuil national. "Triste nouvelle. Mes condoléances les plus sincères aux familles et amis des victimes", a-t-il tweeté. L'accident est apparemment l'un des plus meurtriers de l'histoire de l'aviation brésilienne.
De nombreux souvenirs rappellent l'accident du 28 novembre 2016, lorsque
