Transporte - Normas sobre el permiso de conducir: Los Estados miembros se posicionan
Los Ministros de Transportes de los Estados miembros de la UE quieren hacer más seguras las carreteras europeas introduciendo nuevos requisitos para el permiso de conducir.
Hoy se reúnen en Bruselas para ultimar su posición y entablar negociaciones decisivas con el Parlamento Europeo. Las normas propuestas inicialmente por la Comisión Europea ya han sido noticia en Alemania, donde algunos temen que en el futuro se obligue a las personas mayores a someterse a revisiones médicas.
La cuestión de los reconocimientos médicos obligatorios
Sin embargo, actualmente es poco realista que esto vaya a ocurrir. El ministro federal de Transportes , Volker Wissing (FDP), ya ha dejado claro que rechaza los reconocimientos médicos obligatorios para las personas mayores. Al mismo tiempo, la propuesta de la Comisión da margen de maniobra a los países de la UE y permite en principio esos reconocimientos obligatorios. Los gobiernos nacionales tienen, pues, libertad de elección.
La probabilidad de que los Estados de la UE quieran cambiar esta situación y exijan revisiones obligatorias es, en consecuencia, baja. En muchos países europeos, como Irlanda, Luxemburgo y los Países Bajos, las pruebas son obligatorias a partir de cierta edad, según información de la organización Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) en 2021.
Sin embargo, podría haber cambios en otros detalles de la propuesta de la Comisión. En marzo, la Comisión Europea propuso que los permisos de conducir para mayores de 70 años se renovaran cada cinco años. Para ello habría que realizar una autoevaluación de la aptitud para conducir o someterse a un reconocimiento médico. En teoría, el periodo de validez y los requisitos pueden modificarse a este respecto.
Otros cambios en la agenda
Además de la cuestión de los conductores de más edad, se prevén otros cambios. Por ejemplo, la conducción acompañada a los 17 años podría convertirse en norma en toda la UE y ampliarse también a los camiones. El periodo de prueba también podría convertirse en norma en toda la UE en el futuro. Las propuestas de la Comisión Europea también indican que, en determinadas condiciones, las autocaravanas más pesadas, por ejemplo, podrían conducirse con un permiso de coche. También se está debatiendo un permiso de conducción digital para teléfonos móviles.
Una vez que los Estados miembros de la UE han acordado una posición, el proyecto aún debe negociarse con el Parlamento Europeo, que también participa en la legislación. Durante estas negociaciones aún podría haber algunas disputas. La eurodiputada Karima Delli, responsable de la comisión de Transportes, había pedido un controvertido endurecimiento de las normas.
Sin embargo, por el momento es poco probable que la política verde pueda sacar adelante propuestas como los controles médicos obligatorios, restricciones importantes para los nuevos conductores o límites de velocidad más estrictos. El Parlamento aún no se ha pronunciado. Es probable que haya una primera prueba de opinión pública el jueves, cuando la comisión parlamentaria de Transportes vote la reforma de la directiva sobre el permiso de conducir.
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Fuente: www.stern.de
