La OTAN renueva su flota de aviones de reconocimiento
La OTAN renueva su flota de aviones de reconocimiento por radar estacionados en Alemania. Alemania y otros aliados dieron luz verde el miércoles a la compra de seis aviones Boeing E-7A Wedgetail. El primero de ellos debería estar operativo a más tardar en 2031.
"Los aviones de reconocimiento y vigilancia son fundamentales para la defensa colectiva de la OTAN y celebro el compromiso de los aliados de invertir en capacidades de alta gama", comentó el Secretario General de la OTAN, Jens Stoltenberg. Esta inversión en tecnología punta demuestra la fortaleza de la cooperación transatlántica en materia de defensa".
La OTAN no quiso hacer comentarios sobre los costes exactos de la renovación de la flota de aviones cuando se le preguntó. Sin embargo, las cifras del gobierno británico, que recientemente cifró en 1.890 millones de libras (2.170 millones de euros) el coste de la compra prevista de tres aviones para su propia fuerza aérea, ofrecen una indicación.
Base principal de Geilenkirchen
Hasta la fecha, se han desplegado más de tres décadas de aviones Boeing 707 para el sistema de radar aerotransportado de la OTAN, también conocido como Awacs (Airborne Early Warning and Control System). En la actualidad se utilizan principalmente para vigilar el espacio aéreo de Europa del Este. La base principal de la flota es la base aérea de la OTAN en Geilenkirchen, cerca de Aquisgrán. Actualmente consta de 14 aviones y hasta ahora ha participado en todas las misiones importantes de la OTAN, por ejemplo en la lucha contra el terrorismo y en la guerra de Kosovo.
Con su estructura de radar en forma de hongo, los Awac son capaces de localizar e identificar otros aviones a una distancia de más de 400 kilómetros. Los aviones pueden transmitir esta información a todos los demás en el espacio aéreo que estén equipados en consecuencia. Esto significa que también pueden utilizarse como centros de control de combate aerotransportados.
El nuevo modelo de Boeing fue desarrollado originalmente para las Fuerzas Aéreas australianas y ya está siendo utilizado por Turquía. Se basa en una versión militarizada del avión de pasajeros 737.
Fuente: www.dpa.com
