La FAA convocará una nueva comisión para abordar la fatiga de los controladores aéreos tras los repetidos accidentes, según fuentes consultadas.
Se espera que la agencia anuncie esta semana que va a convocar un grupo especial para revisar el impacto y los riesgos para la seguridad de la fatiga en el trabajo a los que se enfrentan los controladores aéreos, dijeron dos fuentes familiarizadas con el anuncio. La FAA declinó hacer comentarios.
La medida se adopta tras una serie de cuasi colisiones ocurridas este año con vuelos comerciales en las pistas de los principales aeropuertos o en sus inmediaciones. La escasez de personal en las torres de control del tráfico aéreo fue uno de los problemas citados en un informe del mes pasado de un grupo de expertos que la FAA reunió para hacer frente a los accidentes.
Según las conclusiones de la investigación publicada el mes pasado por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, el controlador aéreo implicado en una casi colisión ocurrida en febrero en el aeropuerto internacional Austin-Bergstrom de Texas trabajaba horas extraordinarias durante una semana laboral de seis días.
Este año se han producido otras casi colisiones en Boston, Honolulu, Nueva York, Burbank (California), Sarasota (Florida) y el aeropuerto nacional Reagan, a las afueras de Washington DC.
La FAA ha sido criticada en repetidas ocasiones por no abordar el problema de la dotación de personal de los controladores aéreos de forma más agresiva, ya que la agencia se enfrenta a una escasez de más de 3.000 controladores.
El jefe del sindicato National Air Traffic Controllers Association declaró el mes pasado que los esfuerzos de contratación de la FAA sólo han producido seis nuevos controladores en el último año.
"La causa fundamental de la fatiga de los controladores es la escasez de controladores profesionales certificados", declaró el sindicato a la CNN. "La respuesta a la prolongada fatiga de los controladores es un compromiso a largo plazo con la contratación y la formación de controladores aéreos".
Un estudio de la NASA de 2015 de más de 3.200 controladores aéreos encontró que dos de cada 10 cometieron errores significativos en el trabajo el año anterior, que la mayoría de los controladores achacaron a la fatiga. Alrededor de un tercio de los controladores encuestados calificaron la fatiga como un riesgo "alto" o "extremo" para la seguridad.
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Fuente: edition.cnn.com
