Habeck planea una red central de hidrógeno de 10.000 kilómetros
La red alemana de autopistas tiene unos 13.000 kilómetros. El Ministro Federal de Economía quiere acercarse a esta cifra con una red central de hidrógeno. También tiene grandes planes para la producción nacional de hidrógeno.
El Gobierno alemán sigue adelante con los planes de una red de tuberías de hidrógeno con unos costes de inversión de casi 20.000 millones de euros. De aquí a 2032, se creará una red central de 9700 kilómetros que conectará puertos, industria, instalaciones de almacenamiento y centrales eléctricas, para lo cual el Ministerio de Economía y la Asociación de Gestores de Redes de Transporte (FNB) han presentado un mapa de conducciones. Según la FNB, los costes ascenderán a 19.800 millones de euros. Puede utilizarse un 60% de los gasoductos existentes, mientras que el resto requerirá nuevas construcciones.
La red beneficiará a toda Europa, declaró el Ministro de Economía Robert Habeck. "También ahí estamos avanzando". Según Thomas Gößmann, Director General de la FNB, el primer hidrógeno fluirá en 2025. "Sabemos que no tenemos tiempo que perder. Las excavadoras tienen que rodar el año que viene".
Redes de distribución más pequeñas a partir de 2032
En el futuro, el hidrógeno -generado principalmente a partir de energía eólica y solar- desempeñará un papel central en Alemania como combustible lo más neutro posible para el clima. Se utilizará allí donde la electricidad renovable apenas pueda sustituir al petróleo, el gas natural o el carbón. Es el caso, por ejemplo, del transporte marítimo y aéreo. Pero también puede sustituir al gas natural en las centrales eléctricas. También es necesaria en procesos industriales como la producción de acero. Sin embargo, según el Ministerio de Economía, hay que importar alrededor de dos tercios de las cantidades necesarias.
Por ello, el mapa de gasoductos también prevé que el hidrógeno producido en el norte de África pueda comprarse en el sur de Alemania a través de Italia. La conexión con los puertos del norte también desempeña un papel importante, ya que el hidrógeno se producirá a partir de la energía eólica en torno al Mar del Norte. También podría desembarcarse en forma de amoníaco a través de buques cisterna.
Como Alemania quiere ser climáticamente neutra en 2045 -es decir, no emitir más CO2-, el Gobierno quiere acelerar el ritmo. Habeck anunció que se introduciría una ley de aceleración para la red central, similar a la de las terminales de gas natural licuado. Esta red pretende ser un primer paso: En los años posteriores a 2032, las redes de distribución más pequeñas se conectarán y llevarán el hidrógeno a más clientes finales. Se volverá a dar prioridad a la redistribución de gasoductos de gas natural. La ampliación posterior se revisará en fases periódicas sobre la base de un plan de desarrollo de la red.
La construcción correrá a cargo exclusivamente del sector privado
Mañana miércoles, el Consejo Federal tiene previsto legislar sobre la financiación de la red básica: Al igual que en el caso del gas natural y la electricidad, las líneas se pagarán con las tarifas de los usuarios. Sin embargo, como al principio habrá relativamente pocos usuarios, el Estado quiere hacer pagos por adelantado en los próximos años para que la utilización sea asequible y fomentar el despegue de la economía del hidrógeno.
Las tarifas se estandarizarán en un principio, según se establece en un borrador de la Ley de la Industria Energética. Como el Gobierno parte de la base de que cada vez más usuarios accederán a la red a lo largo de los años, la cuenta debería estar equilibrada a más tardar en 2055. Si para entonces sigue habiendo déficit, el proyecto establece que los operadores de la red tendrán que aportar el 24% del mismo. Contrariamente a las consideraciones iniciales, la construcción será financiada exclusivamente por el sector privado, aunque con garantías del Gobierno federal.
La Agencia Federal de Redes desempeñará un papel central en la fijación de las tarifas. El viernes, el Bundestag reforzó su papel con una reforma de la Ley de la Industria Energética, también en lo que respecta al hidrógeno.
Fuente: www.ntv.de
