El gobierno de Biden anuncia un impulso de 8.200 millones de dólares a proyectos ferroviarios, incluida la conexión entre Las Vegas y Los Ángeles
Las subvenciones ferroviarias, que ascienden a 8.200 millones de dólares, se destinarán a 10 proyectos y están financiadas por la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo promulgada por Biden en noviembre de 2021. Biden ha promocionado la ley, también conocida como Ley Bipartidista de Infraestructuras, como un logro clave de su mandato, y uno que su campaña espera que los votantes tengan muy presente a menos de un año de las elecciones de 2024.
Tras la aprobación de la ley, Biden -conocido por ser un ávido viajero en tren durante su etapa en el Senado- la describió como la "inversión en transporte público más importante de la historia de Estados Unidos".
En el anuncio del viernes se incluyen 3.000 millones de dólares para financiar el proyecto Brightline West, que conectará Las Vegas, donde Biden hace el anuncio del viernes, con Los Ángeles en la mitad del tiempo que se tarda actualmente en conducir.
Los planificadores esperan completar ese proyecto a tiempo para los Juegos Olímpicos de 2028 en Los Ángeles. El Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, calificó ese plazo de "agresivo", pero dijo que las autoridades supervisarían los progresos para mantenerlo en la senda prevista.
Otro de los proyectos es el controvertido tren de alta velocidad que unirá Los Ángeles y San Francisco. El proyecto de tren de alta velocidad de California, que lleva años de retraso, es blanco frecuente de críticas políticas sobre las grandes inversiones ferroviarias.
El principal legislador de la Cámara de Representantes en el subcomité que supervisa las líneas ferroviarias, el representante republicano Troy Nehls, de Texas, dijo recientemente en una audiencia que el proyecto es "desastroso" y un ejemplo de "los fallos de una mala planificación y de la incompetencia del gobierno." En el pasado, el Departamento de Transportes ha intentado incluso recuperar los fondos federales invertidos en la línea ferroviaria.
Pero en una llamada con periodistas sobre el anuncio, Buttigieg defendió el proyecto, diciendo que "se enfrenta a muchos de los retos que conlleva ser el primero en algo". Dijo que las virtudes del proyecto incluyen beneficios económicos y climáticos, estimando que equivaldría a retirar 400.000 coches de las carreteras.
En total, dijo Buttigieg, la financiación da a los proyectos ferroviarios "el mayor nivel de aceleración que hemos visto en los tiempos modernos".
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Fuente: edition.cnn.com
