Choque de buques en el Mar de China Meridional
Dos barcos chocan en el Mar de China Meridional y el asunto se convierte inmediatamente en político: porque se trata de un barco de Filipinas y otro de los guardacostas chinos, en una zona que ambos Estados reclaman como propia.
Un barco filipino y otro de los guardacostas chinos han colisionado en un arrecife disputado en el Mar de China Meridional. Según ambas partes, el incidente se produjo el domingo durante una misión filipina de suministro para un pequeño puesto militar en el arrecife Second Thomas, que forma parte de las islas Spratly. Manila y Pekín se culparon mutuamente del incidente en la zona marítima reclamada por ambos países. Ya se habían producido incidentes similares en otoño.
Las autoridades filipinas declararon que buques chinos habían "hostigado y bloqueado a dos buques de abastecimiento filipinos y realizado maniobras peligrosas" el domingo. Un buque guardacostas chino "embistió" a uno de los barcos de suministros. Un barco chino también utilizó cañones de agua contra los dos barcos de suministros y un barco escolta de la guardia costera filipina. El motor de uno de los barcos de suministros resultó "gravemente dañado" y el buque guardacostas también sufrió daños.
Los guardacostas chinos, por su parte, culparon al barco filipino de la "colisión intencionada" con el buque chino. El barco filipino había ignorado primero varias advertencias claras, luego cambió "repentinamente" de rumbo y colisionó con el buque guardacostas. "La responsabilidad recae enteramente en la parte filipina", explicaron los guardacostas chinos.
La Haya falló contra China
El mismo sábado, Filipinas había acusado a los guardacostas chinos de utilizar cañones de agua para "obstruir" a tres barcos que debían entregar provisiones a pesqueros filipinos cerca del arrecife de Scarborough, frente a la isla principal de Luzón. En octubre, barcos de ambos países también colisionaron no lejos de las islas Spratley; ambos países también se culparon mutuamente en esa ocasión. China reclama para sí la práctica totalidad del mar de China Meridional. Brunéi, Indonesia, Malasia, Filipinas y Vietnam también reclaman partes de la zona marítima, de enorme importancia estratégica y económica para los países vecinos.
En 2016, la Corte Internacional de Arbitraje de La Haya declaró ilegales algunas de las reclamaciones chinas. Sin embargo, China no reconoce el fallo. China se hizo con el control del arrecife de Scarborough en 2012. Desde entonces, Pekín ha enviado patrulleras a la zona que, según informaciones de Manila, impiden a los pesqueros filipinos entrar en las aguas de la laguna, ricas en peces.
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Fuente: www.ntv.de
