Qantas announces details of record-breaking Project Sunrise flight
Die Fluggesellschaft hat zwölf Airbus A350-1000 bestellt und hofft, im Jahr 2025 den Betrieb auf Ultralangstreckenstrecken aufnehmen zu können.
Jedes Flugzeug wird über insgesamt 238 Sitzplätze verfügen, die niedrigste Anzahl an Sitzplätzen aller derzeit in Betrieb befindlichen Airbus A350-Flugzeuge. Die Sitzplätze verteilen sich auf vier Kabinenklassen – First Class, Business Class, Premium Economy und Economy Class.
Komfort ist ein Muss, da diese Flüge über 19 Stunden dauern und damit die längsten Nonstop-Flüge der Welt sind.
Darstellungen des Flugzeuginneren geben einige Hinweise auf die Pläne von Qantas für die Passagiere an Bord.
Bilder von First-Class-Kabinen zeigen einzelne Betten, Liegesessel und sogar Schränke.
Mittlerweile haben die günstigsten Economy-Class-Sitze einen Sitzabstand von 33 Zoll, während der durchschnittliche Sitzabstand bei den meisten Fluggesellschaften 30 bis 31 Zoll beträgt.
Die „Wellnesszone“ wird die öffentlichen Bereiche des Flugzeugs nutzen, um gesunde Snacks und Getränke vorrätig zu haben und den Reisenden einen Platz zum Aufstehen und Strecken zu bieten.
Der Traum braut sich zusammen
Die nationale Fluggesellschaft Australiens hat keinen Hehl aus ihrem Ehrgeiz gemacht, Direktflüge zwischen Melbourne und Sydney (Australien) sowie zwischen New York und London anzubieten.
Qantas nennt die Initiative Project Sunrise. Der Name wurde von den Geheimflügen von Perth nach Sri Lanka auf dem Weg nach London während des Zweiten Weltkriegs inspiriert. Voller Gefahren hielten sie so lange durch, dass sie den Sonnenaufgang zweimal sahen.
„Seit mehr als 100 Jahren steht Qantas an vorderster Front dabei, die Art und Weise, wie die Welt reist, zu verändern, insbesondere durch Direktflüge“, sagte Alan Joyce, CEO der Qantas Group, in einer Erklärung.
„Mit der A350 und dem Project Sunrise ist Australien jetzt nur noch einen Flug von fast jeder Stadt der Welt entfernt. Es ist die letzte Grenze und die ultimative Lösung für die Entfernungsprobleme, die australische Reisen traditionell geplagt haben.“
Im Jahr 2019 führte die Fluggesellschaft versuchsweise eine Reihe von Testflügen auf den Strecken Sydney nach New York und Sydney nach London durch.
Die Besatzung und die Passagiere an Bord wurden während der Reise einer Gesundheitsüberwachung unterzogen, um zu verstehen, wie sich ein so langer Flug auf zukünftige Passagiere auswirken würde. Tracking-Geräte überwachen Schlafmuster, Aktivitätszyklen, Nahrungs- und Getränkekonsum und andere Daten.
Wie viele Tourismusprojekte auf der ganzen Welt wurde auch das Sunrise-Projekt durch die Coronavirus-Pandemie zum Scheitern verurteilt.
Joyce bestätigte jedoch, dass das Projekt für Qantas weiterhin Priorität hat.
Letztes Jahr sagte der CEO gegenüber Richard Quest von CNN: „Sobald wir (die Aufrüstung der Qantas-Inlandsflotte) abgeschlossen haben, was wir Anfang 2022 tun werden, werden wir Sunrise erneut besuchen, ein Flugzeug könnte angesichts der Verzögerungen 2024 oder 2025 eintreffen.“
Was passiert als nächstes
Obwohl die ersten Sunrise-Flüge noch Jahre auf sich warten lassen, erwägt Qantas bereits den Ausbau seiner Ultralangstreckendienste.
Die Fluggesellschaft bestätigte, dass sie nach der Einführung von Strecken nach New York und London künftig auch Direktflüge nach Paris und Frankfurt in Betracht ziehen werde.
Im Jahr 2019 zählte Qantas auch die Stadt Brisbane zu einem ihrer Drehkreuze für diese Flüge in Ostaustralien. Es ist jedoch unklar, ob dies noch Teil des Project Sunrise-Programms ist.
Unterdessen gibt es im März 2022 erstmals 17-stündige Direktflüge zwischen Melbourne und Dallas.
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Qantas is planning to offer direct flights to New York and London as part of their Project Sunrise, aiming to revolutionize long-distance travel since over 100 years. These flights will require comfortable seating, as they will last over 19 hours, making them the longest nonstop flights globally.
Due to the extended duration of these flights, Qantas is considering upgrading their existing First-Class cabins with beds to ensure passenger comfort and well-being during the journey.
Qantas has also mentioned the possibility of extending the Ultralangstreckenstreckendienste to Paris and Frankfurt in the future, as the Project Sunrise continues to be a priority for the company.
Source: edition.cnn.com
