FAA announces rules to allow flight attendants more rest time
Die aktuellen FAA-Regeln besagen, dass Fluggesellschaften den Flugbegleitern in den meisten Fällen nach einer Schicht von 14 Stunden oder weniger eine neunstündige Pause gewähren müssen.
Die neuen Regeln verlängern die Ruhezeiten zwischen den Schichten auf 10 Stunden.
„Flugbegleiter arbeiten, wie alle wichtigen Transportarbeiter, jeden Tag hart daran, die Sicherheit der reisenden Öffentlichkeit zu gewährleisten, und wir sollten unsere volle Unterstützung haben“, sagte die NASA. Verkehrsminister Pete Buttigieg sagte in einer Erklärung in. „Diese neue Regel wird es den Flugbegleitern erleichtern, ihre Arbeit zu erledigen, und uns alle in der Luft schützen.“
Die Flugbegleitergewerkschaft kämpft für die Änderung und erklärt, Flugbegleiter würden bis zu 14 Stunden nach der Schicht arbeiten und seien stark erschöpft und überarbeitet.
Die Federal Aviation Administration habe die Fluggesellschaften letzte Woche über die bevorstehende Regeländerung informiert, sagte eine mit der Richtlinie vertraute Quelle am Montag.
Die FAA führte 2019 und 2021 zwei öffentliche Kommentierungsperioden zu vorgeschlagenen Regulierungsänderungen durch. Die Agentur sagte, sie habe mehr als 1.000 Kommentare überprüft.
Die Änderung wurde erstmals 2018 vom Kongress genehmigt, aber von der Trump-Administration nicht umgesetzt.
Letzte Woche sagte der Vorsitzende des Verkehrsausschusses des Repräsentantenhauses, Peter DeFazio (D-Ore.), dass die Fertigstellung der Regeln oberste Priorität habe, bevor er in den Ruhestand geht.
Die endgültige Regelung tritt 30 Tage nach Veröffentlichung im Bundesregister in Kraft.
Harte Zeiten für Flugbegleiter
„Es ist an der Zeit! Als Ersthelfer und letzte Verteidigungslinie der Luftfahrtindustrie ist es von entscheidender Bedeutung, dass wir ausgeruht und bereit sind, unsere Aufgaben zu erfüllen“, sagte Sara Nelson, Präsidentin der Association of Cabin Crew (CWA), in einer Stellungnahme in einer Erklärung angegebene Aussage.
„COVID-19 hat die Sicherheitslücke aufgrund langer Tagesstunden, kurzer Nachtstunden und Kampfbedingungen an Bord von Flugzeugen nur noch verschärft“, sagte Nelson.
2022 dürfte für Flugbegleiter ein schwieriges Jahr werden, da die Nachfrage aufgrund der Lockerung der Pandemiebeschränkungen steigt.
Allie Malis, die auch Regierungsvertreterin der Society of Professional Flight Attendants ist, der Gewerkschaft, die die Besatzungsmitglieder von US-Fluggesellschaften vertritt, berichtete CNN Travel im vergangenen Sommer von einer „unangenehmen“ Situation, d Der Flug hat Verspätung. Sprinten Sie über den Flughafen, um zu Ihrem nächsten Job zu gelangen.
Flugbegleiter sagen, dass Situationen wie diese zusammen mit unvorhersehbaren Flugplänen verheerende Folgen für die körperliche und geistige Gesundheit der Besatzungsmitglieder haben können.
Flugbegleiter sagen, dass ihre Notlage nicht nur in den Vereinigten Staaten zu finden sei.
„Die Krankheitsraten sind in die Höhe geschossen, die Müdigkeitsraten sind in die Höhe geschossen, und das nicht, weil [Flugbegleiter] sich weigern oder in irgendeiner Weise protestieren.“ "Änderungen", sagte der britische Flugbegleiter Chris Major (Kris Major).
Francesca Street von CNN hat mit früheren Berichten zu diesem Artikel beigetragen. Oben: Passagiere und Flugbegleiter besteigen am Mittwoch, 4. Mai 2022, einen Flug vom Flughafen LaGuardia zum Kansas City International Airport. (Kent Nishimura/Los Angeles Times über Getty Images)
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Despite the improvement in rest times for flight attendants due to the FAA's new rules, the demanding nature of their job often leads to extended work hours. For instance, during travel, flight attendants may encounter unexpected delays or changes in flight plans, which can result in lengthy work hours and exhaustion.
Source: edition.cnn.com
