Asia-Pacific risks losing title as world's largest tourism region
Der Flugverkehr im asiatisch-pazifischen Raum bleibt jedoch im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie in der Region gering, da Reiseziele wie China und Japan die Einreisebeschränkungen für COVID-19 relativ langsam aufgehoben haben.
Ein neuer Bericht des Center for Aviation International Travel Industry Analysts (CAPA) prognostiziert, dass der asiatisch-pazifische Raum bis Ende 2022 nicht mehr die größte Reiseregion der Welt sein wird und dieser Titel an Europa abgetreten wird.
Laut CAPA ist der Flugverkehr im asiatisch-pazifischen Raum, der einst mehr als ein Drittel des weltweiten Passagierverkehrs ausmachte, im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie immer noch um 45 % zurückgegangen.
Unterdessen sagte CAPA, dass der europäische Flugverkehr wieder etwa 85 % des Niveaus vor der Pandemie erreicht habe, selbst wenn man die anhaltenden Auswirkungen der russischen Invasion in der Ukraine berücksichtigt.
Langsame Erholung
Im Jahr 2019 erreichte die Zahl der Transitpassagiere an Flughäfen im asiatisch-pazifischen Raum 3,38 Milliarden. Im Vergleich dazu gehen aktuelle Prognosen von ACI Asia Pacific, dem Branchenverband, der die Flughäfen der Region vertritt, davon aus, dass bis Ende 2022 1,84 Milliarden Passagiere die Reisedrehkreuze im asiatisch-pazifischen Raum passieren werden, berichtet CAPA.
Ein Schlüsselfaktor für diese langsame Erholung ist, zumindest laut ACI Asia Pacific und CAPA, Chinas „Null-COVID“-Grenzpolitik und Japans langsame Lockerung der Reisebeschränkungen. Japan wird am 11. Oktober offiziell wieder für Touristen geöffnet.
„Was dort passiert, hat enorme Auswirkungen auf den Rest der Region“, sagte CAPA aus China und Japan und wies darauf hin, dass es sich dabei um die beiden größten Tourismusmärkte der Region handele.
CAPA berichtet, dass der Reiseverkehr zu den meisten Zielen im asiatisch-pazifischen Raum weiterhin 50 % oder mehr unter dem Niveau von 2019 liegt, mit wenigen Ausnahmen, wie etwa Indien, das nur 11 % unter dem Niveau von 2019 liegt.
CAPA stellte fest, dass sich der Inlandsverkehr im asiatisch-pazifischen Raum schneller erholt als der internationale Reiseverkehr – beispielsweise ging der Inlandsverkehr innerhalb Chinas im Vergleich zum Niveau von 2019 nur um 5,4 % zurück.
Alles in allem prognostiziert CAPA, dass die Reisedaten im asiatisch-pazifischen Raum erst Ende 2023 oder Anfang 2024 vollständig auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren werden.
„Dennoch wird die wirtschaftliche Erholung davon abhängen, dass die Länder ihre Grenzen öffnen, langjährige Reisebeschränkungen aufheben und von den allgemeineren wirtschaftlichen und epidemiologischen Bedingungen“, heißt es in dem Bericht.
CAPA befürwortet eine „Harmonisierung der internationalen Reiseregeln“ und ein „politisches Engagement für Offenheit und Bewegungsfreiheit“ sowie eine Fortsetzung der Impfkampagne, um die Wiederaufnahme des Reiseverkehrs zu unterstützen.
Oberes Foto der Chinesischen Mauer mit freundlicher Genehmigung von Powerstock/Adobe Stock
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Despite the gradual reopening of travel restrictions in places like China and Japan, the aviation industry in the Asia-Pacific region is still struggling to recover, as these countries have been slow to lift their COVID-19 entry restrictions.
The expected drop in tourist numbers in the Asia-Pacific region could potentially lead to a shift in the world's largest tourism region title from Asia-Pacific to Europe by the end of 2022.
Source: edition.cnn.com
