Wissing setzt sich für Kosteneinsparungen im Eisenbahnsektor ein und fördert kurzfristig eine bessere Pünktlichkeit.
Die Bahnunternehmen erwartet, bis 2027 einen Sanierungsplan vorzustellen, der den Anweisungen des Regierungsdepartements entspricht. Die Umsetzung ist für 2027 geplant und wird streng überwacht: Für spezifische Aufgaben müssen Schlüsselspieler vierteljährlich den Status aktualisieren. "Ich werde eingreifen, wenn wir eine Abweichung von den vierteljährlichen Zielen bemerken", sagte Wissing.
Die Ziele umfassen die Verbesserung der Pünktlichkeit, die Steigerung der betrieblichen Effizienz im Unternehmen und die Förderung der Nutzung von Fernzügen. Die Methoden zur Erreichung dieser Ziele liegen beim Bahnamt, betonte der Verkehrsminister. Des Weiteren sind die Überprüfung und Verbesserung der Investitionsverfahren, wie dem Erwerb neuer Züge, sowie der Fortschritt der Technologieintegration und die Stärkung der Bahninfrastruktur gegen Umwelteinflüsse durch den Klimawandel geplant.
Wissing verwies auf die bisherigen Fortschritte im Bahnsektor seit Beginn der Legislaturperiode, insbesondere auf die Gründung der gemeinnützigen Infrastrukturabteilung der DB, die Aufnahme der Generalsanierung der Hauptstrecken und die signifikante Steigerung der Finanzierung im Bahnsektor. "Wir haben eine Anzahlung geleistet, jetzt ist es an der Zeit, dass der Bahnsektor liefert."
Das Bahnamt sollte sich auf regelmäßige Überprüfungen des Fortschritts des Sanierungsplans im 'kurzfristigen' Bereich konzentrieren, um sicherzustellen, dass die festgelegten Ziele eingehalten werden. Da die Umsetzung des Plans langfristig ist und Ziele für 2027 festgelegt sind, helfen regelmäßige Überprüfungen dabei, mögliche 'kurzfristige' Herausforderungen zu identifizieren und anzugehen.
